Підлив у топку розхідників)

Якби я жив у суворому Челябінську, то був би звичайним пацаном, алетут, у Києві, всі кажуть що я трохи божевільний))

Взагалі потрібно було терміново міняти масло, тому що йшло воношвидко і не прощаючись, а знизу на щупі постійно був чорнийгар.Хоча машина більше 4-х місяців і була не робоча, варилася, проводилася купа маніпуляцій з двигуном і кузовом, ремонти млинців.Я людина проста, гаража немає, і не думаю що потребую поїздки наСТО для заміни масла і фільтрів, я роблю все простіше і цікавіше —їду на дачу, заганяю машину на палети і помчала. Все ж дужепросто:болт на 17 відкрутити, осушити до дна) і закрутити йогоназад з новим ущільнювальним мідним. Кільцем.
Залити новий продукт вживання мотором)
З фільтром схожа ситуація, викрутив і ще сильніше закрутив новий насвоє місце. Правда я перед вкручуванням наповнюю його новим масломі змащую гумку зверху .

Хз навіщо, ну так сказали мужики в якихось гаражах)

Одне тільки цікаво, потребую поради спільноти драйву, підкажіть, чиправильно я роблю, що в нове масло Comma додаю присадку ABRO длядеталей, що труться? Може хтось цікаве та перевірене щопідкаже?

PS вже другу заміну так роблю та помічаю, що й рівень оліїтримається досить довго і двигун рівно і стабільно працює.
1. Олія Comma X-flow типу XS 10w-40 api SL CF.
2. Присадка ABRO premium з поршнем в олії на етикетці.
3. Фільтр Bosch P3033 oc 47
4. Повітряний фільтр Alco MD 9096 за компанію

Всіх з Новим роком!