А може 75w110 або w140?

У двигуні залито 10/60 Єврол максенс РС. Я просто балдею від роботимотора. Пробіг на цьому маслі склав близько тисячі. Крім тихої іплавної роботи ще миє добре, реально так миє.
І тут виникла ідея щодо карабаса — а чи не підвищити в'язкість ітрансмісійки
Цілий день вивчаю питання і в принципі це допустимо заводом та й наринку є гідні олії. Так і вчинив з Нивою старенькою залив ВЕ140скрізь і в мкп.Проїхав він так 38 тисяч по рибалках та полюванням аШнива жива і не думає здаватися.Заливав він Маннол.
Так от:> Равенол 75/110 TDG синь - сцуко дорого але має шикарнідопуски і перекриває обидва класи гл4, гл5
Кастрол SAF-X 75/140 чітко гл5 але.
Манол Макспауер 4* 4 75/140
Вибір робив за ціною, характеристиками. В 500+ за літр і вкрай малоу продажу,
Як на мене — просто ідеальна літня жижа
тільки на замовлення, залив би не сумніваючись за дещо адекватноїцінової политике.

Питання. Хто пробував заливати у вітчизняні і не дуже карабасивисоков'язкі масла?
Розумникам про нігрол ходіть повз. 75 карл, 75. Синь із заявленоютемпературою застигання не нижче 35 або 45 мінус зрозуміло