Чет неймется. .
Бриск LOR15YC то працюють то виробляються. .Особливо в сирупогоду.
На холодну на холостому тремтіння і бензині, а на газу аще, як кітпісля ванни.
Прогріється - Відмінно. Рідкувато.
Але це тремтіння на холодну на неодруженому — дошкуляє.
Можливо модуль, можливо десь підсмоктування, маси в підкапотці всеОк, х.З., підтраює відразу після запуску, проходить через 1-2хвилини.Провалів при розгоні немає.
Купил свічки.Спробую на NGK.Замірив опір.Доволі рівно від 4.3 до5.1. До човнового мотора Honda.Небо і Земля!
Запитував пА чим - 7-8 баксів! штучка! Стандартна свічка, безвимахонів і рубінів з алмазами в білому золоті👹
Не допоможе — копатиму... .
Ну, так… ніяк… Бриски А-Лайн виконані візуально якісніше напорядок.
Ущільнення подвійним кільцем. На вулиці просто собачий холод! А миз Машею бухаємо Амаретто
Запчастини на фото:BPR6E, 070220, 202027
Коментарі11
Ціна навіть відповідає дійсності, шило на мило) нжк іридієві ось варіант, там 300 за 1 свічку, ресурс не менше 100тис.
йо-ма-йо! з Машею-то що?
Злегка випила. . .амаретто то солоденьке 😁
Ось у мене на моторі ngk)) З приводу свічок, користувався постійно brisk silver lpg начебто все відмінно, але останнім часом в районі 2к про. дроти) один хрін
Мені в руки колись потрапив каталог продукції ngk, товстіший такий. Так от там було написано що #2 для карбових машин, а для інжекторної (на той момент у мене була 99 1.6 інж.) потрібні ngk #13 (bpr6es начебто). Я їх і взяв. Вже 50 ткм. Дані свічки м...
Різниця тільки в зазорах та й у деяких відсутність резистора (опір)Карб - 0.7Інжектор - 1 мм Щодо розшифровки NGK вотlegnum.info/markirovka-svechej-ngk/Під пропан зазор 0.7, калільне від 17. . Бриск 15 чудово справляється з пропаном. Кращою зв'язкою ...
BPR6ES для 1.5 і BKR6E - для 1.6.Сам їжджу на BCPR7ES, ніяких нарікань.
Візьмемо на замітку. Судячи з характеристик - свічка як свічка, серії Standart. Бентежить калільне 22! Це як смажити потрібно? Люди в турбові машини їх ставлять. Ну, нуна покурити. Відгуки хороші. .Вже боляче мені запала свічка джапан від NGK.
Будеш у магазині, спитай за ngk #13, чи є оригінал у продажу і яка її ціна! Можеш?
Ха, то у тебе літак! Зрозуміло, що низько літаєш. ..22 калільне у BCPR7ES. ставив Денсо 20 EPRU - чот ніяк, як крізь вату. .На низькому гарти веселіше, і на багато. Якість мати їх, до а часто в. Люди матюкаються на французиш, у деяких вже після 200-3...
На 6-ках після сильних відпалів у мене гарне починається. Тому перейшов на 7-и. На спортивні атмо мотори такі ж ставлю. Все Japan, на вигляд оригінал.