Ех, . . .ля, Омега омега ...
Здох черговий Рхх Омега.
Тупо заклинив у закритому положенні (шток висунутий) Загорівся чек.Двиг почав давитися.
Орига. Така "якість".
Підтверджується інформація, що Омега - здулася, або Китай або рукиросійські як завжди з же..
Поставив АТ, попередньо розібрав, промазав термостійкою мазюкоюшток, знятий з Омеги Рідний шток із задирком, не піде.
Заклепки суперклеєм, по периметру герметос. br>
Коментарі20
Бобик здох. 700+-км.Ну, як здох. . .іноді працює. Як запасний щоб доїхати. Тепер валяється в багажнику.
Міняв з десяток РХХ, найнормальніший FSO
Були у мене 2 FSO у різних упаковках. кЕтай підзабрний. Від тижня до місяця. ФСО не виробник і ніколи ним не був.
Вже 7 місяць і нарікань немає
Це лотерея.Я їх замінив уже штук 12. . .Далі за всіх прожив Омега із захистом штока. Майже 2 роки.Наступний такий же втричі менше.Проїхав у жорсткому режимі 200 км. з новим китайцем АТ. Працює бездоганно.
Я таких два поміняв, працюють нормально, але корпус у них слабенький, дуже бояться бавовни ГБО
Та так, бачив як їх розриває. Ну, у мене немає бавовни, завдяки нормальним свічкам, ВВП та регулюванню гбо.
Бавовни через великий зазор у свічках, на ГБО повинен бути 0.55-0.6
Бавовни від низки причин. Свічки - тільки одна з них. А зазор 0.7
Щоб не було бавовни у фільтр роби зазор у свічках 0.55-0.6, газ любить потужну іскру, а не довгу
Пасибас. Бавовни я переміг років зо два як. Не завжди в іскрі справа. Причин безліч. Свічки - це 20% перемоги
Ну якщо розумієш а ГБО, тоді скажу як колезі друга причина це надлишковий тиск на первинній камері
а шток повинен рухатися вільно рукою? а то у мене він не рухається рукою, але після встановлення я чую, що він клацає.
Новий рухається з певним легким натисканням. Але рухати його не можна. Усередині хиле пластикове різьблення, по якому бігає шток. Ось воно те і виходить з ладу з причиниГавнопластикПопадання на різьблення абразиваТемператураВідсутність спецзмазкиРхх ...
Він не повинен рухатися від руки, тому що всередині моторчик з редуктором
я просто думав що він за типом магніту з сердечником працює, типу включив-втягнувся, вимкнув-вискочила ...
Немає це не сольовий клапан, там стоїть кроковий мотор, яким керує ЕБУ
У теорії немає. Але ... Рухається. Краще цього не робити
треба брати АвтоТрейд з мет наконечником, або Пегас але його дуже тяжко знайти оригінал. (Знаю бо продаю їх кожного дня.)
Потрібно брати корейський Anam для Ланос міняти сердечник від ВаЗСенс - і буде гуд