Про ціни і бариг, звичайно про олію

Парт уан
Все пізнається в порівнянні, а не в теорії теорій щодо х.З. Чого..
Відкриваю історію замовлень на всьому ( майже) відомомуДеталі.Зп.Юа, і ШО?
замовлення від 6 травня 2021 в числі інших литруха масла МаннолФаворит 15/50, його я використовую як загусник у літній період доосновного об'єму жижі. До 200 тисячам і хо мати запас, тим пачеГБО.
Щоб хороше на 3+ по п'ятибальною на пробіг не більше 5 тисяч, після3т воно як втім і інші в цій ціновій групі починає угорати, повільно правда Малозольник, швидше за середньо-зольник категоріїМід Сапс, а отложений мінімум однак є але це ж Маннол панове, рециклят, з дешевим пакетом і таким же "стійким" полімернимзагусником. До нього немає (умовно), як зазначив вище — до 5тисяч.
Так ось, про ціну:
06.05.21 — 94 грн 52 коп
Долар на той момент 27+грн
На сьогоднішній день
21.08.22 — 276 грн 39 коп
Долар 39+ грн
Не складно прикинути, що гривня знецінилася на 30+-кілометрвідсотків а олія подорожчала на 300! !
Роздріб чХуюєте? ?
30/300.
Чи куплю я його? НІКАНЕШНА!
Парт ту
Стародавній, як мамонт, Валволайн 2006 року відпрацьовуєШИКАРНО.
Тихо працює, не вгорає від слова при тому, що машина рідко їздитьнавіть не на середніх оборотах (кручу/верчу), чудово перенесло двідальні поїздки з повним завантаженням. Пробіг на ньому під 3000т.Рівень впевнено тримається на літеру Х (у) позначки maX на щупі.
У чому секрет? Імовірно, як далекого, 2006 року, коли виробники неекономили на клієнтах. І це при тому, що Валволайн (кста 150+ роківцієї конторі) широко використовує у виробництві/розливірециклінгові масла.
Парт фрі
З нагоди перебування у житомирській губернії придбав у ЕЕ. . .контрабандистів😁 трійку літрушок по 70 грн польської мінеральноїолії в народній в'язкості 15/40. Заявлений клас олії SN! Вивчив ТТХна оф.Сайті, нічого видатного, середнячок, з досить розмитимихарактеристиками від і до, до того ж, повнозольник, нерекомендований в сучасні кастровані tsi/gdi. . Навряд чи я куплюавто з таким движком.
А ось у розподілене впорскування цілком собі масло відомого некосячного виробника з повним циклом виробництва. Олії відпольського Lotos цілком собі, досить якісні, на рівні побратимівZic, Orlen, Prista/Texaco, Mol, Tedex, Teboil, Lukoil.Використовував Lotos Sintetic + 5w40 - позитивні враження.За складом та технологією VHVI Sint+ брат-близнюк Зік X9, ЛукоїлАрмотек. Врядли в тій мінералці SN. .Якщо і є SG то вже добре. Длябільшості нормальних двигунів цього достатньо. Заявлені допускиA3/B3, CF, MB229.1 якраз під невибагливі двигуни Заз/Ваз/Газ таінший VW початку "золотих" 2000х років. Будь-які там "термалконтрол", "композишн технолоджі" - маркетингова мішура. Убудь-якому випадку вже краще оригінальна мінералка від польськоговиробника, ніж підробка аля made in germany. Та іншу не кондиціюПіст скриптум. Паршиво купувати у контри, проте жадібність баригзмушує. 300 відс. Навару - це перебір і позор