у багато, фоток мало) Поїхали з короткою інтригою)
Знач ще б/в 2110 ручник з минулих записів)
Вколгоспити його без зварювального і дриля не вдалося) Суть учому — у вазовського ручника 4 точки кріплення. У клеймо — двіточки. Тавро хитається ...) З цих 4х точок кріплення збігласятільки одна) Вирізав я пластину 4мм за розмірами виїмки на тунелі, відшліфував до круглої форми, приварили вазоручник наглухо, просвердлив отвори під рідні кріплення і забув сфоткати).Обов'язково зроблю фото на етапі знешумки статі) Чим ще непідходить вазоручник. У вазоручника жорстка шпилька замість троса.Виголятися і робити шпильку? навіщо? зняв плінт і поставив свійрідний трос) по довжині супер, саме довгі тавротроса звазбарабанами вистачає для повного регулювання) Здавалося вуаля, все ідеально, але ні) Отвір у кузові під трос. Наш чітко по центрутонелю йде) З вазоручником він трохи набік. Щоб не терся —розсвердлив:І ще. Запитайте навіщо? хід плавний, не хитається, зручний, по довжині супер, лягає в 0 положення над тунелем івзятися щоб пустити в юз задні колеса дуже і дуже зручно)Затиснувши кнопку можна смикати і відпускати не напружуючись. Ручкане лопається і не сповзає) Якщо комусь цікаво, зроблю відео) Далі, про інтригу і фото №2<
Нарешті) Мрія) Мрія не зварювання сфоткати, мрія то, навіщо мипалили кіловати електрики apselЯ.
Відповіді. Чого? Куди? b> Ну ось загалом-то проміжне фото)Насмажилися - юххху) Ужс як) Двох однакових таврій не буває) +1 доунікальності черешки) Ех ... Роботи то з кузовом і капотом велисяпрактично паралельно, в 3 пари рук) в шоці від 2х різних смуговихоперацій) І тут на фото ми побачимо апселя, в тіні мого алігатората Андрюху Lada2109- DLS Котрий займався колесомТойоти Королла… Ну це тема іншого запису та зовсім іншогоборт-журналу)
А я що гірше я теж у тінь) SportBack засвітилася) До теми першоїфотки) Заварили, з листового (1мм) робили латки і місцями кузовнідеталі ) Зварюванням займався Серьога — вірний друг і сусідapselя.
Далі обробка. Як зараз пам'ятаю - "грунт-герметик-грунт-мастика ініяк інакше, чи ти хочеш, щоб вона у тебе знову згнила? ".
< b> На перший погляд дірочка ... А потім потикали викруткою)Масштаб самі бачите. І причому вся підлога ціла, тільки краю ...Хтось колись на черешку добре чухнув днищем). Багато, але він дужедопоміг) Суцільний шов не зробиш і деякі порожнини потрібнозаповнити) На останок) Бідолашний черешок, більше 3кв. М. Листовогозаліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей ісмутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"чого? Куди? b> Ну ось загалом-то проміжне фото) Насмажилися -юххху) Ужс як) Двох однакових таврій не буває) +1 до унікальностічерешки) Ех ... Роботи то з кузовом і капотом велися практичнопаралельно, в 3 пари рук) в шоці від 2х різних смугових операцій) Ітут на фото ми побачимо апселя, в тіні мого алігатора та АндрюхуLada2109- DLS Котрий займався колесом Тойоти Королла…Ну це тема іншого запису та зовсім іншого борт-журналу)
А я що гірше я теж у тінь) SportBack засвітилася) До теми першоїфотки) Заварили, з листового (1мм) робили латки і місцями кузовнідеталі ) Зварюванням займався Серьога — вірний друг і сусідapselя.
Далі обробка. Як зараз пам'ятаю - "грунт-герметик-грунт-мастика ініяк інакше, чи ти хочеш, щоб вона у тебе знову згнила? ".
< b> На перший погляд дірочка ... А потім потикали викруткою)Масштаб самі бачите. І причому вся підлога ціла, тільки краю ...Хтось колись на черешку добре чухнув днищем). Багато, але він дужедопоміг) Суцільний шов не зробиш і деякі порожнини потрібнозаповнити) На останок) Бідолашний черешок, більше 3кв. М. Листовогозаліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей ісмутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"чого? Куди? b> Ну ось загалом-то проміжне фото) Насмажилися -юххху) Ужс як) Двох однакових таврій не буває) +1 до унікальностічерешки) Ех ... Роботи то з кузовом і капотом велися практичнопаралельно, в 3 пари рук) в шоці від 2х різних смугових операцій) Ітут на фото ми побачимо апселя, в тіні мого алігатора та АндрюхуLada2109- DLS Котрий займався колесом Тойоти Королла…Ну це тема іншого запису та зовсім іншого борт-журналу)
А я що гірше я теж у тінь) SportBack засвітилася) До теми першоїфотки) Заварили, з листового (1мм) робили латки і місцями кузовнідеталі ) Зварюванням займався Серьога — вірний друг і сусідapselя.
Далі обробка. Як зараз пам'ятаю - "грунт-герметик-грунт-мастика ініяк інакше, чи ти хочеш, щоб вона у тебе знову згнила? ".
< b> На перший погляд дірочка ... А потім потикали викруткою)Масштаб самі бачите. І причому вся підлога ціла, тільки краю ...Хтось колись на черешку добре чухнув днищем). Багато, але він дужедопоміг) Суцільний шов не зробиш і деякі порожнини потрібнозаповнити) На останок) Бідолашний черешок, більше 3кв. М. Листовогозаліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей ісмутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"у тіні мого алігатора та Андрюху Lada2109-DLS Якийзаймався колесом Тойоти Королла… Ну це тема іншого запису та зовсіміншого борт-журналу)
А я що гірше? я теж у тінь) SportBack засвітилася)
з листового (1мм) робили латки і місцями кузовні деталі)Зварюванням займався Серьога - вірний друг і сусід apsel я.
Далі обробка. Як зараз пам'ятаю - "грунт-герметик-грунт-мастика ініяк інакше, чи ти хочеш, щоб вона у тебе знову згнила? ".
< b> На перший погляд дірочка ... А потім потикали викруткою)Масштаб самі бачите. І причому вся підлога ціла, тільки краю ...Хтось колись на черешку добре чухнув днищем). Багато, але він дужедопоміг) Суцільний шов не зробиш і деякі порожнини потрібнозаповнити) На останок) Бідолашний черешок, більше 3кв. М. Листовогозаліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей ісмутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"у тіні мого алігатора та Андрюху Lada2109-DLS Якийзаймався колесом Тойоти Королла… Ну це тема іншого запису та зовсіміншого борт-журналу)
А я що гірше? я теж у тінь) SportBack засвітилася)
з листового (1мм) робили латки і місцями кузовні деталі)Зварюванням займався Серьога - вірний друг і сусід apsel я.
Далі обробка. Як зараз пам'ятаю - "грунт-герметик-грунт-мастика ініяк інакше, чи ти хочеш, щоб вона у тебе знову згнила? ".
< b> На перший погляд дірочка ... А потім потикали викруткою)Масштаб самі бачите. І причому вся підлога ціла, тільки краю ...Хтось колись на черешку добре чухнув днищем). Багато, але він дужедопоміг) Суцільний шов не зробиш і деякі порожнини потрібнозаповнити) На останок) Бідолашний черешок, більше 3кв. М. Листовогозаліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей ісмутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"листового заліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей і смутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"листового заліза різної товщини) Як нових знайомств, зустрічей, радостей і смутку, складних робіт та несподіваних результатів)apsel Спасибі) Метил knill — …ік.
< b> Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓






Коментарі20
привіт, а що за титан покотили?
Це не титан, штамп тойота АЕ100
Інтиресно з вазручником вийшло. У мене теж там прогнило, все ціле а в одному місці маленька дірочка. Буду робити за твоїм прикладом.
Дірочка виявляється не маленька, після штрикання викруткою) спочатку наскрізної дірки не було, але варто постукати ... Діагноз - машину посадили на пузо)
відмінна робота, скоро буде не завіз)
так, десь близько)
Не критично погнила, гаражне зберігання дало своє) Я теж над ручником познущався, але набагато менший масштаб її)
А по капоту щось не все розповів, ...
ну так)
інтриги))))
як хочеться все розповісти відразу, але 20 фото і нудність стати і не дозволять)
так ручник брав у цієї людини за посиланням один із ручників що на фото стоїть у мене.
я собі поставив ручник від сузуки свіфт нічого не варив. він менше таврійського. працює супер. фото немає. складностей з установкою не виникло. зараз не вдома сфоткати не можу.
а зварювання це проблема?я двох зайців убив - ізолював салон і розподілив навантаження по днищу) приварити ручник до майданчика взагалі ніяких проблем, дірок у кузові не додається.
Ну Ти як завжди на висоті! Молодця!
Спасибі Юра, приємно)
Та нема за що) Просто констатую факт! Швидше вже доробляй свої плани з Черешком і звітуй в Б.Ж. ОК? Удачі з машинкою!
Молодчина!
Ручник це здорово, але я спочатку думав про гідро-ручник, але так як я особливого бажання їздити боком поки не маю, я відмовився від цієї ідеї! А ось ручник із Сузукі говорять більш ідеально підходить ось посилання на продаж tavria.org .ua/forum/show...
А чи є чийсь звіт про встановлення?