Маленька доробка і трошки ремонту - куди пішли гроші, отримані при дтп =)

**/
Привіт мої дорогі передплатники) Після такої тривалої перерви радийнаписати в бортовий журнал про виконану роботу) Все в одну статтюне поміститься, тому по порядку, тематичними шматками, без "тизерів" =)) Фотографії цього разу відверте гауно, тому помідорипрошу нарізати та посолити, так буде простіше пережувати :)

Як ви знаєте, ззаду на таврії в колісній ніші не багато місця, та гума та диски такі як хотілося б поміщаються там Дуже давно яхотів взяти у когось розкочувальну машинку, і навіть була спробазробити (за допомогою знайомого) - але справа успіхом неувінчалася. Ззаду у мене гума 175/70 (так, жип), і м'яко кажучитерло про пружину) Та й загалом майбутні зміни в машині вимагалибільше місця для колеса. Шляхи - фендер і порізане крило (до речірізати там погано, це стикування двох кузовних деталей, авідповідно і жорсткість кузова). І другий шлях реалізувавя.

Поїхали, задня колісна ніша, бортик до якого кріпитисяпідкрилок:
< /
Акуратно похитана болгаркою, на пелюстки. Відповідна обробка (перетворювач, ґрунт Боді 992). Потім мажемо зсередини шовнийгерметик крокодил, і загинаємо пелюстки всередину. Ну а даліобробка бітум-каучуковою мастикою і фінальна сушка. >

Тепер про результати — скільки місця ми отримали, було17мм:

<
Стало 8мм. Разом, 9мм додаткового місця) Скажу я вам - ЄТ 29 5, 5 Jзі 175/70 сидять там відмінно) Можна 195/60 впхнути і ніде терти небуде, навіть якщо посадити машину)

А тепер друга частина запису — грубо кажучи роботи наступногодня.

Із заголовка:куди пішли гроші отримані за дтп =). Невеликагидота трапилася з машиною — порвало пильовик гранати лівоїзовнішньої, причому порвало капітально. Чому? з якогось перелякурозкрутилися болти кульового кріплення! Капець, я в шоці був колипомітив, що водить машину і глянув за колесо. На одному болті гайкине було взагалі, один напіврозкручений. Адже рік тому я цю справузбирав і простягав добре. І гровера були.
І куліса вирішила зробити мені лютневий подарунок.

Ну загалом замовлення з деталей, ціни як ви розумієте на моментпокупки, половина в 2 рази дешевше ніж зараз (купівля при курсі21):Якщо я поліз міняти пильник на шрусах, заразом думаю проточутяги реактивні, щоб посунути колесо вперед. Я побоювався, що цебуде складно) AndreyUDM на прикладі своєї машини наочно пояснив, щоце просто і елементарно, а риккарівські краби — це гавно).> Розібрав. Загалом половина була розібрана до мене, наприкладзакручена кульова) Довелося замінити зліва болти. > Знімаємопіввісь у зборі, затикаємо коробку щоб не бігло масло) Тягнемо вгараж. Залишаємо машину з приводом 1WD xDD. За можливість колупатизапчастини в теплому гаражі) Затискаємо піввісь у лещатах, відриваємо залишки пильовика і легким ударом молоточка повнутрішній частині гранати знімаємо шрус зі стопора на півосі.Розбираємо гранату, оцінюємо її стан. У мене люфта немає, адже я цюгранату рівно рік тому перебирав і змінював мастило-пильник.Перемиваємо все в бензині до блиску =) Витираємо насухо, перевіряємо щоб не було ніде задир (якщо є - акуратно надфілемправим), беремо чистими рукавичками наносимо трохи мастила надеталі, щоб не пошкодити при складанні і збираємо гранату)

Процедура була проведена з обома півосями (праворуч пильовик бувне дірявий, але вже потрісканий)
Пильовики і мастило CLO - адекватна ціна і добре себезарекомендували на кількох машинах І як же полізти в ходову і не "допрацювати". Подивився на відстань від болтів кульової допильовика в нижній мертвій точці підвіски і вирішив доробитиболтики). "проточуємо" на 2см, відповідно рухаючи колесо вперед на2см. Все це жах як нудно. … А ось щось нове робити, то чого ніколине робив – це цікаво)) Заміна лаштунки! Куплена куліса не 1102, а1103. Вона трохи відрізняється - Довжина важеля, хід. Порівняно зтим, що було у мене — ця короткохідна) Трохи більше зусиль потрібноприкладати на важіль, але хід менший, передачі включаються чітко…Казка! Задоволений як слон =) За рекомендацією AndreyUDM я не ставзнімати сайлент-блок зі штока, що виходить із коробки, інакшедовелося б регулювати кулісу. А одному це робити дуже і дуже важко)Дякуємо за пораду, все стало добре і працює

Стара-нова; у старої загалом лопнула верхня кришка, і "кулька"випадала назовні і розсипалися гумки подушки. А так ціла, жива)Повторюся — задоволений як слон новою лаштункою=)

< Після всіх маніпуляцій, що втомився роботою протягом рівноїдоби (що ще я робив протягом доби, в наступному записі) - їду на 3Dрозвал-сходження. Все відмінно робили) Після того як я кілька разівдзвонив, розпитував що за обладнання, хто робить і т.Д. Шинах, положення керма. Як ви розумієте, зі СТОшниками є про щопоговорити; хоча ні, скоріше є що розповісти, відповідаючи на їхнізапитання про лінзи, про гальма, про ланосВУТ і т.Д., що не частозустрічається =). > І наостанок роздруківка розвалу, до-після:Запис сьогодні не супер цікавий, скоріше як звіт прозроблений роботі для себе і тих кому цікаве життя саме цієїмашини=)
Традиційно коментуємо, задаємо питання )))

Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)

<
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"хто робить і тд — на виконання роботи прийшов дивитися майстерСТО=)
Вся процедура підготовки була ідеальна — чекнули стан ходовий, тиску шинах, положення керма.< Як ви розумієте, зі СТОшниками є прощо поговорити; хоча ні, скоріше є що розповісти, відповідаючи наїхні запитання про лінзи, про гальма, про ланосВУТ і т.Д., що нечасто зустрічається =). > І наостанок роздруківка розвалу, до-після:Запис сьогодні не супер цікавий, скоріше як звіт прозроблений роботі для себе і тих кому цікаве життя саме цієїмашини=)
Традиційно коментуємо, задаємо питання )))

Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)

<
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"хто робить і тд — на виконання роботи прийшов дивитися майстерСТО=)
Вся процедура підготовки була ідеальна — чекнули стан ходовий, тиску шинах, положення керма.< Як ви розумієте, зі СТОшниками є прощо поговорити; хоча ні, скоріше є що розповісти, відповідаючи наїхні запитання про лінзи, про гальма, про ланосВУТ і т.Д., що нечасто зустрічається =). > І наостанок роздруківка розвалу, до-після:Запис сьогодні не супер цікавий, скоріше як звіт прозроблений роботі для себе і тих кому цікаве життя саме цієїмашини=)
Традиційно коментуємо, задаємо питання )))

Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)

<
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓