Почну з того, що праву фару я взяв свою, ліву купив нову.Ось такмашина стояла на стоянці якийсь час ... Це дуже і дуже боляче булодля моїх очей, виглядає як розірваний передок.Але я то знав, навіщо)
Ах так, перепрошую за деякі фотки на тапок=)
> Фара.Кажуть зняти скло з таврійської фариважко.Виробництво.Легше і швидше ніж лачетті та ін. b>
Читка зрізаємо доступний герметик канцелярським ножем, не дряпаючискло та корпус фари.Знаходимо місце куди б присунути полотно івходимо=)< Проходимо чуйно і встромляємо туди смужку пластику.Вона відмінно різатиме герметик. Принагідно не сильно розклинюємополотном. Ми ж не хочемо пошкодити шибки і викинути, замість того, щоб продати їх? вірно =) Так доходимо до кутів, в один кут ставимополотно, інший дорізаємо ... Хто робитиме відразу на місці всезрозуміє)
=) Так як я хотів використати трохи матеріалів з минулих записів, ітаки якісно пофарбувати відбивач - потрібно було зняти дзеркальненапилення (це НЕ ХРОМ! ХРОМА там немає). Як? Спробував вручну, наждачками.Довго і болісно) Ну і тут у себе на руках я почаврозглядати "сріблястий пилок черешки" і зрозумів, що це ну ніяк нехром, він би так не стерся) Наливаю реактив і вуаля - це напиленняяке без проблем розчиняється у лугу. Тягну у ванну, в тазик, заливаю "кріт для очищення труб", буквально хвилина та вуаля; вуалявидно на фото:З новою фарою все зрозуміло. Зняв скло, зрізав решткигерметика. А права, відносно нова (2роки) саме пилом зсерединипокрилася. Моєму) Кста, відбивач знімається легко, головне уважноподивитися на "шарніри" і без страху докласти сили) Ах так, правафара. Моєму =) З корпусами розібрався. Віднаждав все капітально, спочатку 600, потім 1200. Знежирювати тільки етиловим спиртом! Бензин розчиняє цей пластик (ну я це знав давно, зі старих фар, бензину та олії виходить чудовий напалм…=) А далі маски. Тримаємоінтригу, я зізнаюся =) Останнє фото їх дзеркальних.
Тут дзеркало треба було зняти тільки зовні, томувручну=)
< p align="justify"> Ну ніби все готово, вже давно ніч ...Готував я все це перед поїздкою в одне місце, де я мігкористуватися фарбувальної камерою скільки мені буде завгодно)Витяжка, +15 (а на вулиці якраз мммморозь), низька вологість, нормальне світло, чистота. Ідеальні умови) Знежирив все знову, виставив на поворотний столик (це я зрозумів не відразу, після 2-гошару фарби, а так не ворушився). Щоб все вийшло, а тут ненарокомзачепив столик, він виявляється крутиться і стоїть дуже стійко)Розкрив все в обов'язковому порядку ґрунтом для пластику. Чудовиймомент. Фара Eser (права) мала під дзеркальним напиленням відбивачаось такий майже прозорий лак, а Форумала Світла (ліва) піддзеркалом коричнева. Ы.
Розставив усе так, щоб до висихання не торкатися.
Крассім! Захоплення мене захлинало, але я тримав свої емоції присобі і педантично фарбував кожну крапку на фарі =) На фото вже 3шари. Через 20 хвилин. Яж як і ноги від підлоги не відриваю, тому іракурс той-таки. Потрібно більше чорного мату! 5 шарів=)
Вони чудові=) Фотоапарат бреше, виглядає це чудово) Кому цікаво— негативи сьогоднішнього запису можу скинути) Ще! 6 шарів. Надеяких фото ви могли помітити пофарбовані кришки балонів. Я їхтакож фарбую, тобто. Наношу шар куди треба, і на кришку - по кришцівизначаю зрілість шару =) Відбивач, маски. Нагадаю, з масокдзеркало було знято лише ззовні, зсередини воно лишилося. Здзеркала легко забирається фарба. Але, а, … а гаразд, потімрозповім =)
=)
Відбивачі пофарбовані з обох боків. Корпус фари фарбованийповністю, зсередини та зовні. Мені там ніякі засвітки ліві непотрібні =)) На відбивачах я намагався створити ефект шкіриапельсина. Для цього наносив фарбу великими краплями. Загалом-товийшло саме, що хотів) Після повного застигання, затвердіння фарби, відбивачі тепер поглиначі. Ти дивишся на них і бачиш безодню. Якосьтак =) Ну і трохи почаклував з поворотниками. Часто помічав, щоповоротник засвічує скло фари і все світиться помаранчевим. Чи некрасиво.Вбиваємо двох зайців — прибираємо засвіт і підвищуємояскравість поворотника.
Знежирюємо і…
…І клеїмо фольгований скотч. Вдалий досвід використання яквідбивач описаний в записі Стопи, вони ж задні ліхтарі.Реставрація, тюнінг =) Пару слів відразу хочу сказати про герметикудля склеювання. Використовувати можна багато чого. Найчастіше церідкий "герметик для фар". Примітивна назва, і добрий результат.Він прозорий.
Увага, ось такий "затікаючий силіконовий герметик" не підійде! Навіть не намагайтеся) Він дуже і дуже плинний, година на повітрі -а він ще рідкий) Ну коротше з першого разу я засрав скло =) Довго інудно відмивав його зсередини. Не треба таке брати для фар) Цезнадобиться для ремонту ущільнювачів стекол. Те, що на фото вищевикористовувати не потрібно. А я зупинив свій вибір на чорномусиліконовому герметиці RUNWAY. Те саме що й ABRO Чорний. Намертво)Рекомендую=) куплений в епіцентрі, 28грн тюбик і його з головоювистачило на фари і ще на купу дрібниць вдома)
поки все=)
Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінціЧерешки)
< b> ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"28грн тюбик і його з головою вистачило на фари і ще на купудрібниць будинку)
На цьому поки що все=)< br>
Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінці Черешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
"28грн тюбик і його з головою вистачило на фари і ще на купудрібниць будинку)
На цьому поки що все=)< br>
Традиційно коментуємо, задаємо питання =))))
Дякую за увагу, завжди радий бачити Вас на сторінці Черешки)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
Коментарі2
а поворотник і справді зазвичай світиться, теж заклеюватиму
Тобі скотча відмотати?