Розбирання, зварювання.

Загалом, писати особливо нічого і підкріпити всю цю справу фототеж не вийти. На жаль.

Після покупки машини була пригнана додому, поставлена ​​вгараж.Поступово було знято все:салон, двері, крила, капот, скло, ліхтарі та фари.Помістивши те, що залишилося, на яму, булирозібрані системи охолодження, гальмівна (залишений тільки ручник), паливна, відключена вся проводка, вийнято все, що можна буловийняти.Двигун з коробкою невдовзі теж витягли за допомогою труби, мотузки і 3 людей, він виявився легшим, ніж очікувалося.Провідкабула повністю витягнута. Залишилися тільки рульове керування, підвіска і ручник, зате між гаражами її можна було катати яквелосипед, вона не набагато важча). Водійським сидінням булокуховарено і добре оброблено, решта залишала бажати кращого:чвертьправого порога вигнила, купа маленьких і не дуже дір перед і підпасажирським сидінням, багажник теж постраждав, під склом кришкибагажника вода теж зробила свою справу. Задні крила прогнили іварити їх було не доцільно. Дуже врятував той факт, що на додачу яотримав такий самий кузов, без гнили, без ударів, але і бездокументів) Ось він і пішов у витрату. Все, що можна, було акуратноперетравлено з нього в мій кузов. Як я вже казав - фото процесунемає. Докладу хоча б фото результату з невеликими поясненнями.Таким шматком вварили поріг Тут теж досить великий шматок заміниливласне, вварена частина лівого ... І правого крила Під гумою тежбуло багато корозії та й такі шматки дна замінили. Під сидіннямпасажира…
…і перед ним
Місцями були вварені невеликі листи металу в передніх та задніхарках, у деяких місцях, де метал у кілька шарів, вигнилогеть-чисто.
<
Зміцнили також місця кріплення передніх важелів, т.К. Тежпідгнило.
Ніби нічого не забув.