Продано кілька місяців тому, запис робиться для себе, простооформити якось те що було.
Давно нічого не писав, але за час з останнього запису сталосябагато подій, які мене трохи добили.Поклав мотор, через це бувдосить довгий срач і інше непотреб, свап на ej207, заміна турби наvf-35, перша спроба налаштування, нормальне підключення фаз іззаміною мозку на японський, остаточне налаштування з поїздкою доКиєва, примудрився покласти центральний диференціал, встановленнямузики, експерименти та тести діодних ліхтарів зkibizoidus Та ще багато чого.
Що можу сказати про машину в цілому — тачка дуже емоційна, і коли знею все добре — вона може робити дуже серйозні речі. Навіть у віці15 років машина привертає увагу, спочатку це прикольно, але потімпочинає трохи дратувати. Їздити спокійно на ній - неможливо, характер мотора, налаштування підвіски і рульового управління, посилення кузова, доведена до розуму гальмівна система і звуквихлопу разом із зовнішнім гейтом провокують постійно.
Правильна турбота про неї вимагатиме багато часу, сил та грошей.Якщо ви замислюєтеся про купівлю подібного авто - забудьте пропитання про витрату палива, воно не маленьке, але в порівнянні звитратами на ТО і покупку нових запчастин при досить жорсткійексплуатації (ну а навіщо ще брати подібну техніку) витрати на бензвам здадуться не такими вже й більшими в порівнянні з рештою.
Продавати було шкода, проте вона втомлює, хочеться чогосьспокійнішого й пристосованого на кожен день. Така тачка має бутидругою і має бути доведена до стану стовідсоткового корча, якийбуде зроблено під господаря.






Коментарі5
Такі пересядеш на жоповоз ?)
Вже.
У Києві зараз?
Ні, залишилася в Ха
Upd. Такі поїхала до Києва