Допоможіть хто чим зможе! ) У мене ось стався такий казус. Зібрав ядвигун. Було зроблено:поміняв корінні та шатунні вкладиші, помінявпоршневі кільця, почистив поршня, шліфанули сідла клапанів і саміклапана, поміняв сальники клапанів, замінив усі сальники іпрокладки (де потрібно поставив на гермет). Першогоциліндра).Начебто все стоїть правильно, перевірив іскру, почистивконтакти кришки трамблера, перевірив дроти, закрутив свічки, плюсна плюс, мінус на мінус, ключ у замок запалювання, ІІІІІ... Фіг, крутить але ніфіга навіть не пукне, навіть ніяких ознак життя ...((( перевіряю все заново ... Центральний провід котушки - іскра є, кожен провід окремо на кожну свічку - всі працюють, іскра є, перевірив свічки - всі працюють (вони практично нові, проїхав наних може 150 км), далі дивлюся подачу) палива - все пирскає, як укарбі так і з насоса. Пробую запускати — знову ні якихось ознакжиття, стартер просто крутить двигун і все, навіть не чмихає…(((далі переглядаю чи правильно стоять дроти — 1-3-4-2 — правильно.Сиджу думаю… один оборот шестірні колінвала) — це півоберташестерні розподільного валу — міняю дроти першого і четвертогоциліндрів — знову та ж фігня, крутить але немає ознак життя… Хтозможе підкажіть, що це може бути? .. Просто голова вже повний нуль, ідеї вичерпалися… Ось прочитав що через компресію, чи вірніше черезїї відсутність двигун не заведеться, але мені здається не може бутищо компресії немає відразу в чотирьох циліндрах, великі сумнівищодо цього…
Тепер докладніше про пацієнта :Opel Kadett C 1978р.В., 1.2л, запалення контактне (трамблер з конденсатором усередині та вакуумнимоктан-коректором).
Чого не чіпав під час проведення ремонту двигуна:Трамблер, карбюратор, паливний насос, котушка.
Дуже чекаю ваших порад, тому що вже дуже хочеться оживити свогодруга…
Заздалегідь дякую! )
Коментарі20
Один на один все, не можу запустити теж, двигун такий же, вже не знаю куди дивитися
Брат по нещастю ...))) я вирішив проблему залишити до потепління, а то на холоді погано голова розуміє ... і плюс вирішив пересипати всю проводку, щоб виключити цей варіант, їй уже 38 років, як ні як)))) ну і плюс є проблеми зі стартером, так як зали...
Як успіхи?
успіхів поки ні яких… все ні як не можу дістатися своєї лялечки… завжди існують якісь перешкоди… сподіваюся що сьогодні потраплю до неї і буду запускати і налаштовувати запалювання… акб вже повністю заряджений))
ясно!я собі с20не поставив щоб не було такої мороки як у тебе зараз))
я спочатку теж думав такий ставити але переглянувши всю інфу про це, зрозумів що буде багато мороки з переробки вихлопу, адже він виходить на рульову колонку, плюс тунель кпп трохи підрізати, коротше ділів забагато там, а з цим двиглом буде поменше ....
думаєш бмв буде простіше?
поки не приміряю нічого сказати не зможу ... ))) сподіваюся що буде простіше ...) у мене питання. А як справи з Гайцями, я щодо конструкційних змін (ДВС не відповідний)?
У тому раз у раз 2.0 у гайців можна оформити, так як із заводу такий об'єм був. А BMW не оформиш точно! Я поки ще нічого не оформляв ... даішники не чіпають ...
Все з точністю до навпаки. Замінний агрегат повинен 1) відповідати виробнику; 2) Об'єм, крутний момент, потужність не повинен перевищувати більш ніж на 7%. транспортного засобу, що обіцяє за собою похід у НДІ, де це потрібно буде дослідити та отримат...
тобто с20не оформити ще можна, а рух бмв - ніяк.
все вирішують мані…)))
Ну ок! Давай двигун заводь!
всьому свій час))
)))
Привіт. Сьогодні знову намагався завести двигун ... всі мої спроби не увінчалися успіхом ... коротше виставив я вже всі мітки як описано в книжці, і як ти розповідав, але ніфіга ... ((( просто мертва і все, просто крутить стартером, і навіть жодного ...
коли заведеш, тоді і знайдеш недоробки і по клапанах і за точністю запалювання, це завжди так, до речі ти контакти в трамблері перевіряв? там - 0.4, головне що він був чистий
вигоряння це природне, але для твоєї машини це не страшно
Ступінь стиснення не велика, тому якщо іскра є-то буде працювати, не морочися
а до речі про кришку трамблера ... всередині на контактах високовольтних проводів були окислення, я почистив, на їх місці з'явилися маленькі раковинки ... але іскра на всіх проводах є, точніше свічках ... але подумую її все-таки з бігунком поміняти, ...