Трішки підпилив рокера. Робилося для того, щоб відсунути порігзависання клапанів. Хто скаже марення, хто немає. Гірше не будеточно! Запчастини на фото:21100100511502
Трішки підпилив рокера. Робилося для того, щоб відсунути порігзависання клапанів. Хто скаже марення, хто немає. Гірше не будеточно! Запчастини на фото:21100100511502
Коментарі12
До речі, рокера радянського виконання мають вагу 85 грам в середньому, їх більш резонно полегшувати)
багато дибілів пише та нах, зламаються і т.д. я пилив! )) Один нюанс нема чого обточувати ту частину що сидить на солдаті там сенсу немає, потрібно точити рухливу частину
вага шатуна ~720 грам + палець 100 грам + поршень * 4 разом у нас в двигуні 4 кілограми літають вгору-вниз і на це прискорення при підвищенні оборотів витрачається нефігова енергія тобто паливо.
ось у таких розумників жигулі і не їдуть, у нормальних хлопців все працює а у тебе 4 кіло заліза літають вгору вниз ...
1 УЧИ МАТЧАСТЬ2 Я ТЕБЕ ЧИМ СОБИДИВ?
просто ШПГ до рокерів ніякого відношення не має, тут зовсім для інших цілей полегшують!
я запропонував - пили ще. (Для тих хто в танку)
ще раз! полегшення кокерів задля економії чогось чи щоб щось швидше крутилося! твоє порівняння докорінно адекватно
полегшення ШПГ роблять щоб швидше крутилося і менше жерло
Ну це я і так знаю, рокера тут до чого?
рокера тут щоб клапана встигали підніматися, як я зрозумів, але якщо не крутити вище 5-6т.об. то і так встигають, а якщо більше то резон є полегшувати все…резон є навіть якщо не крутити…про що я і написав вище.
До 6 мож і встигають але ти суті не зрозумів. ! Історія довга, почитай