пропонують двигун інжектор 1.8 з навісним, але у мене карбюратор —не знаю підкажіть молодому що робити, як коробка, повітрян, там всеінакше…
>
пропонують двигун інжектор 1.8 з навісним, але у мене карбюратор —не знаю підкажіть молодому що робити, як коробка, повітрян, там всеінакше…


Приїхала посилка, але це не всі, вихідні буду спекотні




Коментарі13
потрібно двигун у зборі+коса моторна з усіма предами+мозки+все що торкається впуску+все що торкається паливної системи(бак, фільтр та ін)+шланги на радіатор+трос газу+всякі болтики і гайки.може ще що так це не повний список
ого, зрозуміло ... питання відпало, обійдеться в 1000баків точно. або мінімум ... спасибки!
а гарантії того, що двигун не вбитий і масло не сопливит?
карбюраторні у нас бували ... зараз правда не знаю, але коли в мене карб накрився або погано працювати став то я знайшов на розбиранні карб і мені його поміняли за невелику плату ... у мене колектор під карб залишився, не треба?
так колектор на кшталт норм, ну матиму на увазі. мені бажано голий движок 1.8 карбік, ну можна і з навісним звичайно.
неа…такого добра у мене точно німа =)))
1.8 не сопливий, у мене потік нижній сальник і коли його міняли сказали що він заводський, тобто йому 20 років. кришка сира, так це через дятла слюсаря. а масло він і так їсть (1.8 як на 2.4) плюс 21 рік і 265000 пробігу, а моторчик ніхто не дивився....
масло і в мене хавало... але були проблеми з прокладкою ГБЦ...вже думав що блоку триндець...
А У МЕНЕ ТЕЖ ЧЕРЕЗ САЛЬНИКИ ПІСНЯЧЕ ТІЛЬКИ ТАК, АЛЕ САЛЬНИКИ ЦЕ КУЛЯ... ЯКЩО ВИЯВИТЬСЯ КЛИН ДВИГУЛУ, ТО ЖОПА... ПРАВДА СКАЗАЛИ ЩО ШВИДШЕ ЗА ТАК І ЇСТЬ... НУ МОТОРИСТ ЩЕ НЕ ДИВИВСЯ, МОЖЕ ТАМ ЩОСЬ ЗАКИСИЛО)))
спасибі за інфу, сказали мені що краще карбік, АЛЕ ДЕ ВЗЯТИ ДВИГЛО…)
там-же.двигуна є.тільки відразу розбираєш, ремонтуєш і потім спокійно ще 250000 км мотаєш. зате після 10000 км падає витрата палива і масла.-економія!
болісний дросель.його треба спочатку перевіряти.розпилювачі, датчики і т.д. .гемору навалом, потрібно знімати з робочої машини
спс