В основному пишу на форумі, але ж і тут потрібно щось начиркати дляпристойності =)
Так ось… Десь тиждень тому при під'їзді до будинку (добре що не нажвавій трасі, і не на великій швидкості) на повороті викрутиласяправа тяга з кермової рейки о_О Тяга давненько люфтила, напевнотому і відкрутилася. Так-сяк руками закрутив і доїхав до гаража надругій швидкості :) Ну раз така п'янка, то замінили одразу рейку, тяги, наконечники, і рульову колонку.Коли робили сходження, томайстер сказав що кульові в нормі (хотіли і їх міняти теж).Алеправоруч стукіт є, можливо сайленти стабілізатора розбилися.
-------------------------------
Залив концентрат HEPU G12 Розбавив навпіл з водою, по таблиці маєтримати до -37*, думаю вистачить:)
--------------------------------
Ще надіслали з Екзиста минулого місяця "шоколадку" (регуляторнапруги генератора) фірми Huco, два рази замовляв Quinton Hazell, але постачальники відмовлялися... Довелося взяти дорожче. А поки щоїздили з поламаним регулятором (мультиметр показав що генераторвидавав 19В) згоріло ближнє світло, габарит та протитуманка.Википів акумулятор! Довелося купити нові лампи, акум розколупали (для російської людини не буває акумуляторів, що не обслуговуються=)), додали води, зарядили, поки бігає нормально.
--------------- ----------------
Ніби все =)
Нарив пару фоток в телефоні.
> старий регулятор, нижня щітка чомусь стерта
новий регулятор у коробочці)
Коментарі3
Це Ви ще колекторні кільця генератора не бачили! протираються як шкарпетки.
молодець, стежити за тим станом-це дуже важливо. в останній час почастішали випадки відваленіх коліс або я просто став помічати, але сам стежу за ходовою дуже уважно, тому купивши канго відразу замінив усе, що потрібно.
Дякую! Такий казус вперше) Сам не зрозумію як воно могло отруїтися, можливо на СТО погано закрутили минулого разу... Колесо не відвалилося, але встало майже поперек, і машину занесло)