Реле паливного насоса, Активно
Common Rail Тиск палива, 34& 973 kPa
Температура палива, 19 °C
Керуючий сигнал тиску наддуву, 85 %
Керуючий сигнал положення клапана рециркуляції ОГ, 35 %
Зворотний зв'язок клапана рециркуляції ОГ, 1.38 V
Реле свічок розжарювання, Неактивно< br/>
Діагноз реле часу розжарювання, Активно
Реле 1 нагрівача (додаткового), Активно
Реле 2 нагрівача (додаткового), Неактивно
Реле 3 нагрівача (додаткового), Неактивно
Вимикач інформації кондиціонера, Неактивно
Тиск кондиціонера, 0 kPa
Реле кондиціонера, Неактивно
Вихідний сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Вихідний сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа несправності, Вимк
Індикатор свічок розжарювання, Вимк 12V
> Лампа високої температури охолодж. Рідини, Вимк
Необхідна кількість впорскування на ХХ, 17.0 mg/strk
Кількість упорскування, 17.4 mg/strk
Барометричний тиск, 98 kPa
Миттєвий витрата, 3.7 L/hour
Зміщення частоти обертання ХХ, 0 RPM
І помилково:>
OP-COM 100219a — діагностичний пристрій на базі PC
OP-COM — KW2000 Вікно з'єднання> 2004 (4) | Vivaro | Двигун |:8F
Установка номального часового параметра
Ідентифікатор:8200391179
Номер версії даних:19
Код виробника:37
Версія програми:1200
Ідентифікатор платформи:83A0
VDIAG Number:19
Номер електронного варіанту:8200355171
Номер програми:00CB
VIN:W0LF7ABA54V629014
Загальна кількість кодів помилок :4
P0336 —
Не присутня
P1635 —
Присутня
P0704 —
Не присутня
P0400 —< br/>
Не присутня
____________________________________________________________
Хто що підкаже за показниками. Нормальні вони чи є відхилення.Помилки Р0336, Р1635, Р0704 та Р0400 не скидаються. У чомупричина?
Коментарі11
Всім привіт. Загоряється спіраль на 2800 оборотах. Оп-ком показує обрив ланцюга електромагнітного клапана турбіни. Замінили клапан, проблема та ж. Електрик перевірив дроти, все ок. Перевірили мізки, сказали теж все ок. .с
Запалювання вимкни, а потім скидай помилки. У тебе тільки одна помилка присутня. Інші колись були і їх усунули. Просто мізки не чистили.
РОЗШИФРУВАННЯ КОДІВ ПОМИЛОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730P0089 Висока напруга ланцюга електромагнітного клапана дозування палива C-023P0089 Низька напруга ланцюга електромагнітного клапана дозування палива C-02 дозування палива C-023P0100 Високий вхідн...
P0336 Функціонування ланцюга датчика положення колінвалу C-011 Можливо стара, а можливо де і контакт пропадає годиною. P1635 - за накалу.
Привіт. Підкажи що означає і куди дивитися. Р 0113(В) Високий вхідний сигнал ланцюга датчика температури повітря, що впускається. Не скидається помилка. Це страшно або махнути рукою і як це можна вилікувати.
Або у витратомірі помер датчик температури, або контакт на самій фішці, або проводка. Спочатку перевірити б фішку та проводку.
а чим це загрожує? і як перевірити фішку і проводку. витратомір міняв приблизно рік тому на оригінал. якихось змін у тязі і в роботі авто не помітив. просто вирішив перевірити оп ком свій і побачив помилку
Може на витрату палива вплинути. Може на правильність роботи. Проведення як перевіряти? Продзвонювати.
ясно. дякую
Привіт, таке питання помилка P1571 і P0040 де що шукати або ці помилки взаємопов'язані?
там є два типи сканування, краще сканувати в ручному режимі-буде коректніше показувати. в тобі P1635-це загальний збій ланцюжка пристрою попереднього накалюванняа взагалі щоб освоїти оп-ком подивись кілька відео-інструкцій, нічого важкого немаєособли...