ANandrulichЗАЗ 968 НА ШЛЯХУ ДО ІДЕАЛУ1 грудня 2011 р.Спортивні замки на капот (багажник) Прикупив замки, щоб багажник не зривало. Дякую за увагу та виявлену цікавість до запису БЖ.Залиш свій слідЖМІ☟
Коментарі14
До чого штирі кріпив?
З куточка робив кріплення, в якому свердлив отвір під штир і потім приварював зсередини до кузова.
фото є?
ні
про у мене теж багажник на ходу відкривався) немає страшнішої картини ніж позіхаючий запорожець 0)
Гарно і обережно =) молодець
Вийшло цікаво, і вигляд зовнішній не псує. Дійсно рідний гак і замок дуже напружено регулюються. Навіть за меншої швидкості і зустрічного вітру. Капотобагажник (новий термін придумав-) може опинитися на лобовусі.
Аеродинаміка як у Камаза -)
У нього морда при 130 не злітає? Я чув що вже при 120 колеса крутяться у повітрі…)
Та хрін там, 140 і все на місці. Тільки багажник трохи скакає.
про млинець, а що гак ліквідований? Гак спереду не повинен давати відкриватися, але деякі його вигинають назад, щоб не заважав.
Так гак є. Просто у мене є знайомий у якого відкрився багажник на швидкості 130 км, і не замок (рідний) не гак не врятували.
Навіщо?
Треба. При високих швидкостях (понад 100) багажник поводиться стрімко