По кузову були пошкоджені:капот, обидва бампери, накладка підзаднім лівим ліхтарем (і трохи сам ліхтар), нижня частина передньоїпанелі. Найнижчі, але дуже гідна якість
Бампер передній ремонт і фарбування 3000 грн.
Капот 3800 грн.
Бампер задній 3000 грн.
Накладка під ліхтар 600 грн.
Пайка переднього бампера 400 грн.
Пайка заднього бампера 200 грн.
Панель передня ремонт та фарбування (її рехтонули і пофарбували, але сліди ремонту залишилися, втім, щоб це побачити, потрібнознімати бампер)
І того внешка мені обійшлася в 11 800 грн.
Було
Стало Але це ще не все, був пошкоджений радіатор кондиціонера іперебита трубка, яка йшла від нього в нижню його частину. Самрадіатор купив за 2100 грн. Але коли прийшов час його ставити, виявилося, що він не підходить, від слова "зовсім". >
При тому, що номер на коробці, явно вказував на те, що це правильназапчастина. У результаті довелося збирати морду і їхати вирішуватице в магазин. Дуже пощастило що незважаючи на те, що пройшло багатобільше ніж 14 днів після покупки, в магазині Supra пішли мені назустріч і радіатор поміняли протягом декількох днів.
Ось такий він повинен бути
< p align="justify"> Відбулося все це на СТО "градус" менідуже сподобалося, що роблять швидко і якісно. Особливо менісподобалося, що не виганяють з боксу і можна поспостерігати за всімпроцесом. Для ремонту довелося розібрати всю мордочку уКаришки.
Для ремонту трубку цю зняли разом із фільтром, якоюсь там трюбою тадатчиком тиску в системі. Так ось, якщо цей датчик простовідключити, то починають працювати обидва вентилятори прямі змоменту включення запалювання, і машина в результаті не можепрогріється до робочої температури. Отже, якщо ви, з якихосьпричин, зняли датчик тиску в системі кондиціонера, то потрібно будезамкнути два контакти в гніздах. За цю інформацію я сплатив ще 100грн. Авто електрика на наступний день. У той час, як мені варилитрубку в магазин їхав новий радіатор кондиціонера з Харкова.
І того:
Пайка алюмінію 450грн.
М/д бампера 170грн .
М/д радіатора кондиціонера 180грн.
Діагностика, сушіння Азот, вакумація, заправка 220грн.
Масло для кондиціонера PAG - 46 53грн.
Хладагент R — 134 464грн
Азот 80 грн.
Хомут D-14mm. 3 шт. Якщо не враховувати вартість обслуговуваннякондиціонера, тому що його і так, щороку потрібно заправляти, весьремонт після того як мене, здавалося б зовсім незначно, стукнули напарковці =14920 гривень. Вже після того, як все було відремонтованострахову компанію "Salamandra" (назва вже дуже так вселяє довіру)нарахувала та виплатила нам суму страхової виплати у розмірі - 11453 гривень. Так як, вважається збиток з деяким коефіцієнтом зносу, тому що автомобіль не новий плюс враховується середня ринковавартість автомобіля (все для людей). Але в українськомузаконодавстві є пунктик, де зазначено, що різницю між сумоюстрахової виплати нарахованої з урахуванням зносу та фактичноювартістю ремонту має компенсувати винуватець ДТП. Вона у насстановить 3466 гривень. Але наш винуватець ДТП нічого цього не знаєі платити відмовляється. Тож історія ще триває. Якщо хтось стикавсяз подібним і може щось порадити щось напишіть, буду дужевдячний.






Коментарі7
По страховій виплаті нарахували огидно і моторошно. Хто пам'ятає кілька років тому мені заїхали в дупу. Нараховувала страхова винуватця, причому експерт оглядав 2 рази - 1 раз багажник не змогли відкрити і обрахували тільки наружку, після розкриття ц...
Це якось так сумно усвідомлювати що ти як би ні в чому не винен а доводиться доповідати свої гроші через якесь горе водія.
Імхо, капот став виглядати симпатичніше, але не стріляє з крилами ні за кольором, ні за зазорами. Фарбу підбирали або за заводським кодом зливали? Вважаю, що потрібно було розмивати на сусідні деталі (тобто крила).
Крила не стріляють з усією рештою машини, їх просто ще минулий власник дуже похабно пофарбував, там і колір не в попад і лак місцями обліз. Я в наступному році планую серйозно зайнятися кузовом.
Колір приємний, але дуже проблематично потрапити до нього
По кузову дорого взяли за роботу
Ну, як правило, фарбування 100 баксів за деталь, так і виходить, плюс у мене був досить проблемний капот