Доброго часу доби всім.
…рідний двигун застукав. Раніше в запас був придбаний робочийдвигун (за словами власника) Напередодні стукоту була запланованапоїздка на море і її налагоджувати аж ніяк не хотілося.Протягом 3-хднів був поставлений і приведений до тями запасний двигун, якийтягнув нормально, але їв масло і димив в сапун.Тиск масла при цьомувсе було хороше, навіть дуже.На море з'їздити на ньомувдалося.
Після приїзду з моря зняв запасний двигун і розкрив його в пошукахпричин маслопожирання та димлення.Витягнув поршні разом з шатунамичерез гільзи, на 3-му циліндрі зламано верхнє компресійне кільце Урешті — а саме — шатунні шийки, поверхня гільз без подряпин, задиртощо Є тільки одне але Після зняття шатунних вкладишів їх бипоміняти на нові того ж розміру… Але визначити, що у них за розмірне можу …на зворотному боці є тавро, яке невідомо що вказує… Можехтось в курсі як визначити розмір моїх вкладишів? Наперед вдячнийза відповіді.
Коментарі5
Коли я свій двигун розібрав - стояли такі ж вкладиші, ЗМЗ, якщо без маркування - то номінал. Міняти є сенс якщо рідні зношені. Навіть візуально можна порівняти твої вкладиші з новими. Якщо рідні стерлися - то й поміняти можна спочатку. .
Рідні не зношені, але легко випадають із ліжок у кришках, достатньо пальцем рушити. А чому на перший час?
Походу, ембляма ЗМЗ-шна. Немає цифр розміру — номінал швидше за все. Затисни в шатун, проміряй зсередини.
Ну а залишати старі вкладки погано?
Тож не варто.