Як НЕ потрібно міняти лампи.

Здрастуйте, сусіди по гаражу)
Можливо мій випадок буде для когось пізнавальним і він не повторитьмоєї помилки.

>

Таким чином, перегорів у мене лампа габариту в правому задньомуліхтарі.
Для заміни купив нові, вирішив брати діодні.

Виглядає круто, подумав я .

Заміну описувати не буду, там все просто і займає 2 хвилини.Тут непро це.

Результат дуже сподобався!

Куди там звичайним лампам до моїх діодів! )))
Ходив я задоволений рівно до вечора! Дорогою з роботи, не доїхавшидо будинку 100 метрів, висвітилася помилка ПЕРЕВІРТЕ СИСТЕМУ СТАРТУНА ПІДЙОМІ"
Поставив машину біля будинку, заглушив мотор, завів заново —помилки немає.
Ну думаю, глюк якийсь
Вранці знову сідаю в машину Помилки немає, доїхав на роботущасливий і все ще задоволений від нових ламп, адже як мінімум +30к.С. .На всіх світлофорах перевірив)))
Увечері заводжу свій болід і не від'їхавши 100 метрів, історія зпомилкою повторюється! Разом з колишньою горить ціла гірлянда "пЕРЕВІР ГАЛЬМА і ПЕРЕВІР СИСТЕМУ СТАБІЛІЗАЦІЇ". Все цевідбувається тільки ввечері, вранці та вдень помилок немає! Містика! Задумався заїхати до церкви, але попередньо записався доелектрика). Як виявилося, причиною помилки був низький опір діоднихламп! З цієї причини блок управління ABS божеволів!
Проблема виявлялася вечорами, оскільки управління світлом в режимі "авто" і як тільки датчик світла запалював фари і мої новомоднігабарити - починалася світломузика з помилок!
Ще електрик розповів історію, як до нього привезли дворічнийX-Trail у якого згорів один із блоків управління. Причина —кострубато встановлені ксенонові лампи.
Бажання подальшого тюнінгу оптики відпало! )))