Загалом моя радість від водіння тривала зовсім недовго...Наступногодня температура на вулиці стала плюсовою + дощ, а як усі знають —Форди зовсім не люблять мокрої погоди.
<
Після першої ж глибокої калюжі форд став.Ну думаю, нічогострашного, не вперше, зараз постоїть 5 хвилин і поїде далі.Так івийшло.Потому подібне повторилося ще після декількох глибоких калюжпройдених на великій швидкості.
< br> Але потім все стало набагато цікавіше) спочатку вінзаглух просто стоячи на світлофорі.Я поліз під капот поворушивфішку дкв і поїхав далі.На ранок та ж фігня.Поки доїхав до роботистав ще два рази.І поки з роботи ще три) і все лікувалося банальнимворушінням фішки дкв.
Ну думаю нісенітниця, поїхав купив фішку форсунки ваз
Прищіпка дуже потужна. Ледве вистачає сил зняти з датчика
Швиденько поміняв, начебто і неодружені стабільніше стали, пропавпровал коли накатом пускаю. Відмінно значить.
> Але доїхавши до будинку 2 км знову затих прямо під двором.
Значить проблема є ще десь. Заводжу і починаю мацати провід на дкві при стисканні в одному місці машина глухла. Зняв ізоляцію (у менепластикова трубка) а під нею екранований провід і обплетення цьогодроту стикалася з оголеним дротом датчика. Заізолював все, і тепервсе відмінно) Дрібниця, але мізки виносить. І ще, випробував натрасі понад 120 км/год. Вібрація позаду залишилася.
Кардан відпадає. Один ступичний підшипник новий. Шруси відноснонові, пильовики цілі, тому до них претензій не повинно бути
Коментарі20
я просто припаявся до датчика і всеа потім вище можна зробити будь-який роз'єм
Я якось недодумався до такого
А у мене така фігня зараз відбувається, сьогодні ввечері - заміна блоку, якщо результату не дасть - вже тоді реально не знаю, що робити))
Глохне?
Нее) Коротше все почалося десь 20ого грудня так - приїхав увечері в гості до знайомих - все ок. Через 3-4 години заводжу - все ок, проїхав 2-3км в магазин - обороти 1250 зависли і не падають. Заглушив і пішов у магазин, прийшов, заводжу - 1500 і вися...
ось ти все написав як у мене, може це я тобі цю історію розповів))))) реально я вже не знаю що робити, ти як вирішиш цю проблему дай мені знати будь ласка. тільки не забудь про мене)))) ) але я із заводом на бензині грішу на ДТОЖ на мізки.
Зараз майже така ж проблема, на холодну заводжу 1800 про потім падають на прогрівальних хвилин через 5 і норм перемикаючись на газ ( на бензині неодружені близько 900 об) знову злітають майже до 2000 про помилки 38, лямбда відключена, під час тесту к...
Забув додати якщо скинути клему на 10 хв і потім їздити на бензині то такої фігні немає, тільки на газ перемикаюся і починають оберти злітати до 2тис
І проблеми всі почалися приблизно після того, як я підключив лямбду і емулятор, і мені тоді впало було на морозі скидати клеми АКБ, і я просто відкинув блок управління. можливо щось усередині і гавкнуло.
Підсмоктування краще все одно перевірити) це така зараза ... Маси на кузов перевіряв? Опіром або продзвінком? Пишуть що мізки скидати бажано зі знятими клемами. Ну а якщо все почалося після емулятора, спробуй прибрати його
Підсмоктувач перевірив (2 балони очищувача пішло - заодно і мотор помив), маси вогонь по всій машині - все продубльовано і все є. Емулятор і лямбду скидав - зависають і пистец, а з ними хоча б ріже програмно обороти. скидання клем а потім блоку знаю,...
маси перевіряв як? міряв опір? Все одно мені здається димогенератор надійніше буде)
І продзвонювання і опір. Справа в тому, що маси ЕБУ дублювалися відразу при покупці авто (я знаю що це болячка у них), маси кузова + ДВС - дублювалися новими кісками з клеми АКБ і далі на кузов, на двигун - трохи більше півроку тому. переходиш - йде ...
ну на підсмоктуванні мізки зрозуміти не можуть, от і туплять. Тим більше при різних температурах він може бути різним і т.д. Ну просто починати треба з найпростішого) до речі у мене мізки теж є запасні. За кодом автоматні, але я на них їздив і нічого...
Ну ось міняю блок - якщо ніфіга - піду до церкви ставити свічку)))
ну тримай в курсі) хоча я майже впевнений що проблема зовсім банальна виявиться
😀
Там головне не переплутати за здоров'я треба ставити!
Хоча я пробував, але гідронатягувач ланцюга потрібно все одно лікувати хірургічним шляхом, що там ще потрібно буде змінювати, щоб ланцюг не гриміла на прогріві, сам Аллах розповідає.
у мене була ситуація коли ГБОшні мізки перестали бачити бензинові форсунки. Хоча все працювало. Всю проводку з підключення ГБО перевірили на СТО. Проблем не знайшли. У результаті, хтось повісив дві маси (20 і 40 ноги на зразок) мізків прямо на акумул...