Доброго дня!
Що ж, сьогодні приділю увагу свічкам. Ця тема зумовлена такскажемо (зізнаюся сам собі) неправильним ставленням до них… Якрезультат підвищення витрати палива та зменшення потужностідвигуна. Як говорять усі ITшники, "...Якщо комп не працює -перезавантажте". Так мені і підказав один драйвівець на рахунокмоїх скарг щодо збільшення витрати до 10л по місту (7-7, 5л по містураніше) і зменшення потужності, каже: "свічки викрути". І звідки вінтільки знав…? які за власним бажанням поміняв на 30 000 км (наоригінал нарікань не було) при самостійному ТО 2 — через 18 000 кмпісля заміни дуже підвели. Свічки лежать у відповідно яквикручувалися.Зліва направо від шківа (як йдуть циліндри)1-2-3-4
Детальніше про малюнок.
По-перше, уважно розглянувши свічки зрозумів, що у мене вдвигуні сидить " дядько Гена, він Гоша, він Гога " і збільшує завласним бажанням зазор. З цього випливає, одне, зазар мігзбільшитися через неякісне паливо. Температура спалаху була така, що "повіла" метал свічки і збільшила зазор. Це призвело до поганоїіскри, яка у свою чергу недопалювала паливо, а значить бензинвилітав у трубу, забивав каталізатор і підвищувалася витрата. Продетонацію я взагалі мовчу… Найсумніше піди знай як довго я їздив…Як на мене, напевно, з місяць… хм?
У свічках Bosch Double Platinum зазор між заземлюючимелектродом і центральним електродом має бути 0.8мм цевказано на коробочці! (коли я викрутив свічки зазор був близько3мм-4мм) А так само на ньому вказано як сильно затягувати свічку.Будьте уважні!
Зазор вказано 0.8мм
Ось так виглядає нова свічка Bosch Double Platinum
По-друге, самі свічки, А саме центральний електрод і заземлюючий -сухі та правильного кольору. Червоно-коричневий говорить проправильну суміш. Олія на різьбленні і на кераміці само собоюзрозуміло витікає з першого пункту. Нічого в цьому немає, головне, що сам електрод нормальний.
Коричневий обідок на ізоляторі — нічого страшного це не проривгазів! Це на жаль мінуси ущільнювальної прокладки
Як результат:збільшення зазору, коричнева убка, масло, нагар…
Коричневий обідок на ізоляторі це нічого іншого як простопоказник дешевої свічки Bosch Double Platinum… тому й просочиласяолія між ізолятором та металевим корпусом і пішла вгору.
Для інформації та досвіду раджу подивитися ці відео:
Діагностика двигуна за станом свічок запалювання< br/>
Колір свічки запалювання
b> Свічки запалювання. Коричневий обідок на ізоляторі Покизаймався відновленням свічок Bosch Double Platinum поставив наякийсь час старі заводські NGK . І ви знаєте, що? Я настільки бувздивований їх імпульсом життєдіяльності! Машина їхала краще ніж на "нових" Bosch які пройшли 18 000 км, а не 30 000 км як заводські.був правий. Особливої користі від правильного зазору, зачистки іт.Д ... Не було. Так, машина краще їде, та під педаллю є запаспотужності але не такий як був при заводських б/в NGK! Так що навихідних поставлю назад NGK! Моя порада всім, обов'язково якщо Вашпробіг на рік 10 000 - 12 000 км два рази на рік, навесні та восениперевіряйте зазор у свічках! Немає гарантії що хоча б один раз зацей період Ви не заправилися бурдою І якщо на те пішло, нікому нераджу купувати Bosch Double Platinum. Ресурс у них некудишній :(Порожня трата грошей. Краще купити трохи дорожче за 200% оригіналNGK Mobis (впевнений 60 000км вони пройдуть)
Mobis NGK
NGK
І маленький лікнеп:silzkr6b10e (ірридьєві свічки) читаємо свічку6 - калільне число і 10 - міжелектродний зазор = 1, 0мм зазор уNGK
LZKR6B10E — свічка звичайна (нікелевий електрод)
108.KIA RIO III (NEW 2012):Свічки NGK Mobis та Bosch DoublePlatinum, чому за ними потрібно стежити? Витрата Частина №2
Спасибо величезне, що зайшли і прочитали мою статтю!
KIA RIO продовжує свою ходу! удачі і поки! Звертайтесь :)
"
Діагностика двигуна за станом свічок запалювання
Колір свічки запалювання
Свічки запалювання. Коричневий обідок на ізоляторі Поки займавсявідновленням свічок Bosch Double Platinum поставив на якийсь часстарі заводські NGK . І ви знаєте, що? Я настільки бувздивований їх імпульсом життєдіяльності! Машина їхала краще ніж на "нових" Bosch які пройшли 18 000 км, а не 30 000 км як заводські.був правий. Особливої користі від правильного зазору, зачистки іт.Д ... Не було. Так, машина краще їде, та під педаллю є запаспотужності але не такий як був при заводських б/в NGK! Так що навихідних поставлю назад NGK! Моя порада всім, обов'язково якщо Вашпробіг на рік 10 000 - 12 000 км два рази на рік, навесні та восениперевіряйте зазор у свічках! Немає гарантії що хоча б один раз зацей період Ви не заправилися бурдою І якщо на те пішло, нікому нераджу купувати Bosch Double Platinum. Ресурс у них некудишній :(Порожня трата грошей. Краще купити трохи дорожче за 200% оригіналNGK Mobis (впевнений 60 000км вони пройдуть)
Mobis NGK
NGK
І маленький лікнеп:silzkr6b10e (ірридьєві свічки) читаємо свічку6 - калільне число і 10 - міжелектродний зазор = 1, 0мм зазор уNGK
LZKR6B10E — свічка звичайна (нікелевий електрод)
108.KIA RIO III (NEW 2012):Свічки NGK Mobis та Bosch DoublePlatinum, чому за ними потрібно стежити? Витрата Частина №2
Спасибо величезне, що зайшли і прочитали мою статтю!
KIA RIO продовжує свою ходу! удачі і поки! Звертайтесь :)
"
Діагностика двигуна за станом свічок запалювання
Колір свічки запалювання
Свічки запалювання. Коричневий обідок на ізоляторі Поки займавсявідновленням свічок Bosch Double Platinum поставив на якийсь часстарі заводські NGK . І ви знаєте, що? Я настільки бувздивований їх імпульсом життєдіяльності! Машина їхала краще ніж на "нових" Bosch які пройшли 18 000 км, а не 30 000 км як заводські.був правий. Особливої користі від правильного зазору, зачистки іт.Д ... Не було. Так, машина краще їде, та під педаллю є запаспотужності але не такий як був при заводських б/в NGK! Так що навихідних поставлю назад NGK! Моя порада всім, обов'язково якщо Вашпробіг на рік 10 000 - 12 000 км два рази на рік, навесні та восениперевіряйте зазор у свічках! Немає гарантії що хоча б один раз зацей період Ви не заправилися бурдою І якщо на те пішло, нікому нераджу купувати Bosch Double Platinum. Ресурс у них некудишній :(Порожня трата грошей. Краще купити трохи дорожче за 200% оригіналNGK Mobis (впевнений 60 000км вони пройдуть)
Mobis NGK
NGK
І маленький лікнеп:silzkr6b10e (ірридьєві свічки) читаємо свічку6 - калільне число і 10 - міжелектродний зазор = 1, 0мм зазор уNGK
LZKR6B10E — свічка звичайна (нікелевий електрод)
108.KIA RIO III (NEW 2012):Свічки NGK Mobis та Bosch DoublePlatinum, чому за ними потрібно стежити? Витрата Частина №2
Спасибо величезне, що зайшли і прочитали мою статтю!
KIA RIO продовжує свою ходу! удачі і поки! Звертайтесь :)
"тато саме казав залишити заводські та не міняти їх на Bosch… і вінмав рацію. Особливої користі від правильного зазору, зачистки іт.Д ... Не було. Так, машина краще їде, та під педаллю є запаспотужності але не такий як був при заводських б/в NGK! Так що навихідних поставлю назад NGK! Моя порада всім, обов'язково якщо Вашпробіг на рік 10 000 - 12 000 км два рази на рік, навесні та восениперевіряйте зазор у свічках! Немає гарантії що хоча б один раз зацей період Ви не заправилися бурдою І якщо на те пішло, нікому нераджу купувати Bosch Double Platinum. Ресурс у них некудишній :(Порожня трата грошей. Краще купити трохи дорожче за 200% оригіналNGK Mobis (впевнений 60 000км вони пройдуть)
Mobis NGK
NGK
І маленький лікнеп:silzkr6b10e (ірридьєві свічки) читаємо свічку6 - калільне число і 10 - міжелектродний зазор = 1, 0мм зазор уNGK
LZKR6B10E — свічка звичайна (нікелевий електрод)
108.KIA RIO III (NEW 2012):Свічки NGK Mobis та Bosch DoublePlatinum, чому за ними потрібно стежити? Витрата Частина №2
Спасибо величезне, що зайшли і прочитали мою статтю!
KIA RIO продовжує свою ходу! удачі і поки! Звертайтесь :)
"тато саме казав залишити заводські та не міняти їх на Bosch… і вінмав рацію. Особливої користі від правильного зазору, зачистки іт.Д ... Не було. Так, машина краще їде, та під педаллю є запаспотужності але не такий як був при заводських б/в NGK! Так що навихідних поставлю назад NGK! Моя порада всім, обов'язково якщо Вашпробіг на рік 10 000 - 12 000 км два рази на рік, навесні та восениперевіряйте зазор у свічках! Немає гарантії що хоча б один раз зацей період Ви не заправилися бурдою І якщо на те пішло, нікому нераджу купувати Bosch Double Platinum. Ресурс у них некудишній :(Порожня трата грошей. Краще купити трохи дорожче за 200% оригіналNGK Mobis (впевнений 60 000км вони пройдуть)
Mobis NGK
NGK
І маленький лікнеп:silzkr6b10e (ірридьєві свічки) читаємо свічку6 - калільне число і 10 - міжелектродний зазор = 1, 0мм зазор уNGK
LZKR6B10E — свічка звичайна (нікелевий електрод)
108.KIA RIO III (NEW 2012):Свічки NGK Mobis та Bosch DoublePlatinum, чому за ними потрібно стежити? Витрата Частина №2
Спасибо величезне, що зайшли і прочитали мою статтю!
KIA RIO продовжує свою ходу! удачі і поки! Звертайтесь :)
"
KIA RIO продовжує свою ходу! Величезний успіх і поки! Звертайтесь:)
"
KIA RIO продовжує свою ходу! Величезний успіх і поки! Звертайтесь:)
Коментарі2
Ось дивись у батька ось така хрень була. Ось подивися фотки.
бачу. але в нього досить рясно. У чому проблема була?