Поміняв додаткову помпу, тільки тому що стара почала пропускатиохолоджуйку через свій корпус, а взагалі не знаю чи потрібнавона.
Поміняв додаткову помпу, тільки тому що стара почала пропускатиохолоджуйку через свій корпус, а взагалі не знаю чи потрібнавона.
Коментарі19
Він працює тільки коли машина заглушена і вентилятори працюють ! 4 х контактний датчик він же показник приладу їм рулить ! Я підключив просто на кнопку, для печі, досвід показав що з ним пічка дме гаряче і починає тепліти швидше ! коли машину заглуши...
Знайти тепла від ACV взимку-поржав. І помпа ваще не причому, просто мотори 2.4 гріються як у пеклі, а 2.5 хрін нагрієш. Якщо на 2.4 піч не гріла = 100500% була пробка. включалися двічі, а помпа влітку постійно дзижчить після зупинки мотора.
У мене 1.9 абл
Та виганяли ми пробку 100500 разів))) циркуляції не вистачає на хх на цьому бусі, може засран дико радіатор був))) помпа допомогла)))
Тож можливо. Не, не так. 100500 радик був забитий 😂😂😂😂😂Я вчора був у зміненій свідомості, тому половини написаного і не пам'ятаю 🤣🤣🤣
У знайомого 92 рік 2,4D, не працював цей насос взагалі, обрив проводки був, на неодружених в мороз сильний пічка трохи тепла була, заморочилися газелевський встромили, запитали від 4х контактного після зупинки, і через релюху при вентиляторі отопител...
Писець як ви все заплутали.П.1 - однозначно потрібна, для охолодження ГБЦ після зупинки ДВС.П.2 - залежить від комплектухи.
На холостих взимку він не працює.
Я взагалі не зрозумію як він працює))).
Він підтримує циркуляцію всередині двигуна для рівномірного охолодження, як я і сказав - його основне завдання)))
Правильно що бош узяв - довго оре цієї фірми) він усередині хитро влаштований - електрична частина повністю відокремлена від крильчатки, на електромоторі магніт, який через стінку гермітичну обертає крильчатку! Так ось сама крильчатка на вісь металев...
Якщо на старій машині із заводу є - значить воно треба. Раніше люди думали як зробити авто по надійніше, а не заради маркетингу.
Цей насос має 2 функції. 1. Продовжує працювати після зупинки гарячого двигуна, підтримуючи церкуляцію ОЖ всередині двигуна для рівномірного остигання ГБЦ (щоб голову не «перевело»). 2. На холостих обертах допомагає проштовхувати ОЖ через радіатор пе...
Дякую за пораду
На ACV він включений через чотири-контактний датчик температури на движку. Включається після зникнення плюсу з D+. Як він може проштовхувати ож на неодружених?
У мене він управляється 2 контактним, не на всіх 4контактним.
Нема її вже три роки. Сумніваюся, що працювала до мене)
У мене її взагалі немає і фішки не знаходжу, мабуть, у колишнього перестала працювати і викинув...
У мене майже рік не працювала, нічого не змінилося, потім звичайно полагодив, сам не знаю навіщо.