Трохи про виконане ...
Після недавньої поїздки на відпочинок, був помічений перегрівдвижка, стрілка температури майже завжди була в гарячій зоні і одинраз заблимав червоний індикатор температури. Природно відпочинокніхто не скасовував, єдине довелося їхати не більше 100 км/ч. Колиїдеш по місту, стрілка температури могла піднятися вгору, а потімрізко опуститися на кілька поділів вниз.
Віддав дружбану подивитися що до чого. Заміну, та й тут понеслося, раз зняли голову, давай замінимо поршня і т. Д. Загалом запідсумком маємо наступне:- реставрація головки блоку - реставраціяТНВД і форсунок br/>
— реставрація стартера
— заміна поршнів, поставив kolbenschmidt
— заміна свічок напруження
— заміна датчика температури
> — заміна термостата
— заміна підшипників і сальників КПП
— заміна диска зчеплення
І знову, так як масло було темним заміна масла в двигуні такоробці, а також заміна охолоджуючої рідини та рідини в гур.
Ось такі у мого намиста справи, сподіваюся надалі він мене непідводитиме.
Коментарі16
У скільки обійшлося? *
Близько 14000 грн
Цілком бл.
Оце відпочив, називається…
відмінна робота якщо все грамотно зроблено то все буде добре і на боргу
Спасибі.
Доброго вечора, колега.)А Ви випадково не перевіряли люфт крильчатки турбінки, а?
Невеликий є, тільки видихну цей ремонт почну займатися турбіною
У мене, до речі, схожа проблема з головою. Були забиті канали біля 2 і 3 циліндра. В результаті чого - дві тріщини та олія в системі охолодження ... Зараз коплю на голову, прокладки, поршні, кільця і т.д. .
Уф, клопітно це, начебто і ціни на запчастини нормальні (в порівнянні з моєю ауді), але коли все відразу жерсть. Удачі тобі.
Ні фігга ссе покопалися!
Та покапалися від душі.
Основно взялися!
Взялися ґрунтовно, сильно мені сподобався цей намет.
Ух скільки всього - тепер як тільки що з конвейєра. Крутяк!
Дякую, але до крутяка ще далеко.