І знову кондер
Після встановлення та заправки кондиціонера, він не працював так якне включалися вентилятори, почали розбиратися з самого верху таперевірили всю електроніку, перша проблема була в блоцізапобіжників включення вентилятора кондиціонера, згоріло двазапобіжники і були відрізані дроти, також було замінено три реле, після цього проблема не була усунена, дісталися вентиляторів щобперевірити їх, при подачі живлення вони не включалися, розібралиїх, витягли мотори, занесли електрику, в результаті:два моторизгорілих, в одному щітки і щітко тримачі зламані, у другому міднаоплетка порвалася, шукатиму, може хто зробить.
в цьому блоці було запаяно два запобіжники
відрізані дроти
Коментарі8
Олександре, якщо у тебе не працювали вентилятори, як же ти їздив весь цей час і не перегрівався?
Ну дизелі важко до перегріву довести, і так що б у розрив не було
Я вранці їду на роботу приблизно десять хвилин, то за цей час температура піднімається до 80°
машина на таксі, перегріву не було жодного разу
ну і відмінно), а взагалі, варто помацати нижній патрубок радіатора. Вранці через хвилин двадцять роботи двигуна, якщо патрубок теплий - значить термостат не тримає.
добре, спробую
Комусь його взагалі не треба було…
Хтось до тебе попрацював на славу