Приїхав в офіс і тому особливо термінових справ не було вирішенотрохи прибрати салон, але ситуація трохи вийшла з-під контролю…Спочатку помив дверні карти, потім вирішив помити торпедо і, Тутмене чорт смикнув, і я вирішив зняти сполоснути повітропроводи ітрохи злякався.Таке відчуття, що машина пережила піщану бурю.Янавіть уявити не міг що всередині може бути стільки пилу (але це недивно, і, звинувачувати в цьому не кого, адже машина так би мовитине нова) Але як то кажуть "очі бояться, а руки роблять". Торпедорозбирати не став, просто попилососити все ретельно і помив всекуди міг дотягнутися. 4-а швидкість і то не завжди.Спочатку грішивна реостат пічки, але він виявився живий (продзвонив 4 місткитестером).Розібрав блок управління піччю і виявилося що в печалісам баранець (вірніше він поплавився і посипався).Обдзвонивмагазини запчастин і засмутився - сказали такої деталі немає, аміняти потрібно весь блок у зборі. Платити 120 доларів за новийблок не хотілося. З почуття жадібності і для жаби, що душила мене, було вирішено купити бу. На розбірках ціни за блоки управлінняпочиналися з 40 у.О., але оскільки жаба була велика і сильназнайшли за 25. Сьогодні поміняв і, диво, працюють всі 4швидкості.
Все б нічого, але з'явилася ще одна сумка невелика - хреновоперемикаються напрямки потоку повітря від грубки - наводиш налобове - а дме більше вперед ніж на лобове. Щоб нормально дуло налобове або в ноги потрібно закривати заслінки повітроводів вторпедо. Тросики всі цілі та підключені. Завтра-післязавтра спробуюподивитися що там із заслінками — таке відчуття, що вонинедозакриваються. Також з центрального верхнього повітроводу дмехолодне повітря, а з нижнього яке задано. Тут поки що навітьпридумати не можу в чому може бути проблема. Буду вдячний запідказки.
PS Повітропроводи я таки помив і салон прибрав (все ретельнопопилососив, а що міг ще й помив) ).
Коментарі7
А з приводу відкритого повітроводу, це у багатьох автомобілів так, поки не закриєш дмухати куди треба не буде
На віто так і покладено з верхнього центрального повітроводу завжди йде холодне повітря, воно прямо шукає під капота.
І до речі хто пробував ставити додатковий насос на подачу тосолу до радіатора печі? Чи буде гарячий потік води?
Також цікавлять проблеми з перемиканням потоків. Теж чекаю коментів та порад
Можна зняти кришку з блоку керування піччю і витягнути його пальцями, або витягнути з того ж таки блоку блочок в якому це колесо і потім вже витягнути калесико. Там нічого страшного і складного немає.
як знімається ця крутила що на фото
Можна зняти кришку з блоку керування піччю і витягнути його (він та просто заклацнуть), або витягнути з того ж блоку блочок, в якому це колесо і потім вже витягнути калесико. Там нічого страшного і складного немає.