Ось і настав час старому генератору, я тільки раз писав про замінупідшипників, а за фактом раз на півроку вони благополучно вмирали... Ну і тепер таки прийшов час, як я зрозумів - остаточно, тому щовже востаннє міняючи підшипники — робив насічки щоб підшипник непроверталися... Коротше кажучи, генератор помер... Замовив надеталі.Зп.Юа новий, на 65 ампер... Отримав...
Опа, Геннадію, привіт! Приїхав додому, почав демонтувати старий, нуі тулити новий, все добре але я не врахував що кріплення різні, щопростягло установку гени ще на день.
<
Прикупив новий кронштейн
Зліва новий праворуч старий(2108)
Зробив нову шпильку
Гена на місці!
Ну і після всіх маніпуляцій завів - ІІІ все відмінно! Напруга:
Що маємо
На старому генераторі, напруга вище 13.1 не піднімалося, грішив нате що підключився до самої приладка, але при перевірці цього гени -тихо офігел!
Ну а далі подивимося, поки що все, всім рівних доріг!
Коментарі14
Втрати в бортовій мережі протягнути свіжий провід з АКБ і вольтметр завжди правду покаже. Чого ж було не взяти гену Старвольт під 2108 на 80А?
На рахунок протягнути провід думав неодноразово, руки не доходять ((( банально)
Добре вам. А мені нудно. Гусанбек мене заблокував. Як тепер йому гидоти писати за його вульгарності.
-)) У мене теж саме.
Ось демон.
-)
Остання посада навіть без Кіркорова!
Мені здається, потрібна ревізія мас.
А ось завмер мультиком на АКБ. Так що в тебе ще треба доопрацьовувати це ще не приділ цього генича! Поки не встиг ще постік в БЖ запиляти.
Тиждень тому поставив такий же генич тільки херсонський теж з нуля. ставив по БЖ і керівництвом Олега dachnik74 за що йому величезне дружнє спасибі!
Як завжди, купив гену а результат по вольтажу від космосу взятий(( Є мануали, є бортовики, та інформації багато, про те як повинен працювати генератор(()
Як то надто сумно написаний коментар, що Вас так сильно засмутило? То що не показали напругу на клемах аналоговим мультиметром, або навантажувальний тест не проведений? Чи може тут десь у статті зазначено що є претензії до свіжо придбаного гена? Люди...
Тут у статті, якщо я правильно прочитав, було 13.1в, після по вольтметру встановленому в приладку і невідомо як підключеному вольтметру де раніше людина бачила 13.1в з'явилося 13.7в, і чому тут радіти?
На старому генераторі, на клемах АКБ було 14, на приладці 13.1, вольтметр підключений до самої приладки, грішив на бортову мережу, відповідно при встановленні сам приколовся ...