Всім привіт.
Користувався цим мануаломhttps://megadriver.org/p1046654-10-castina-1-remont-zamina-vpusknogo-kolektora-pomilki-p2015-ta-p2004. Дякуємо за докладний звіт.
Так як карантин, є можливість трохи залізти під капот)).
У вигляді того, що після підключення Васі була не постійнапомилка-заслінки впуску не завжди закривалися.Вирішено було трохипочистити.
І так в бій.
Знімаємо все повітряне
Цей грібаний кронштейн, їли підліз щоб відкрутити.
З права є нормальний доступ
З горем навпіл все зняв
І що ми бачимо-гавна трохи є
А тут
Ще більше нагару
Приступаємо до чисти
Дросельна заслінка з внутрішнього боку майже як нова)),
Головне запастися карбклінером і компресором, щоб все це від тудиВидувати.
Вийшло норм
Фотки після вже не робив так як руки по вуха в сажі були)) Всімчистих моторів, та повних баків!
Коментарі12
І як помилка поводиться? А то я теж знімав чистив, ні люфтів заслінок нічого, а помилка знову з'явилася, думаю датчик міняти
Та ні як. Просто після підключення Васі була ця помилка, світилася як би не постійна. Ось і вирішив почистити це все діло. Після чищення не перевіряв Васей, все ніяк руки не дійдуть)
Справа хороша, а не думав замість чистить для карбюратора використовувати димексид?
Та якось не замислювався над цим 🧐🤔
Ось і я раніше чистив чистить від карба, але думаю димексид ефективніше буде.
Впуск треба нової ревізії ставити, там проблема пішла із заслінками.
Так у мене ген3, хіба не нової ревізії? Чек не горів, просто в пам'яті була непостійна помилка p2004. Ось і вирішив перевірити, що там та як.
Ген3 це блок. А все інше на моторі оновлюється і досі.
Ага.Ну подивимося що там буде далі, як поведеться. Як кажуть будемо вирішувати проблеми в міру їх надходження))
Відмінний звіт
Спасибі
Який пробіг, якщо не секрет?