За словами минулого власника, він змінював ГРМ на 160 т.Км., зараз220 т.Км. Вирішив себе перестрахувати та замінити ремінь.
Зняв кришку ГБЦ і зрадів чистоті, вже дві заміни лив KIXX 5/30, масло поки що подобається. Стояв ремінь Gates був у непоганомустані, тріщин не спостерігається, структура гуми не порушена.
Ролик і помпа теж у хорошому стані. .01 NSKЗапчастини нафото:ZA55ATB0723A02B001Запчастини на фото:14400PLM014Запчастини нафото:14400PLM014, 104RU22
Знаючи про проблему зриву різьблення кріплення на, строго по книжці— 44 Н-м Перевірив тепловий зазор клапанів, на двох циліндрахдовелося підрегулювати.
> Прокладку клапанної кришки взяв GC-5003 MasumaЗапчастинина фото:GC5003
Далі взявся за розбирання впускної системи та рециркуляціїкартерних газів. >
Зняв впускний колектор, був у шоці від кількості нагару в каналахEGR.
Дросільна теж трохи в нагарі була. Відмивав карб. Клінером
клапан PCV
Нова прокладка впускного колектора 13166600 Ajusa
Привідний ремінь генератора, кондея 6PK995 Bando
Коментарі14
Пружинка в комплекті ролика чи окремо брав?
Немає в комплекті, залишив стару
звичайно електро. У бж є про ремонт рейки
Привіт. Підкажи, у тебе електрорейка? Хочу купити ремінь бандо для гени і не зрозумію - у тебе гур чи електро?
Підкажіть довжину болтів гбц і крок різьблення. Двигун D15Y4
М10x140 на моєму d16w7, крок напевно стандартний 1.25
При заміні рольу грм як у автора . використав болт як на кортинці під цифрою 2 з рідного двс який був знятий по причині Жора масла. Болт був трохи вкорочений.
Ролік Японія оригінал з д17а контракт
Ось японський ролик у нього є .6 гранік для підтяжки ременя .і довжина отвір коротше на 5мм .коротше посадкове місце менше на 5 мм .при затяжці болта ролика грм. оскільки момент затяжки залишився колишнім 44 н*м
Відмінна робота та відмінний піст!
Спасибі
А як болт шківа колінвала від крутився
Тож мучився, поки не подивився одне відео
Дякую за інфу