Зміна свічок запалювання на PFR6Q NGK
Минулий господар нагадав що свічки пройшли 7 замін олії. А це 70тис. Кілометрів. Ну що ж мінятимемо на платину NGK замість старихплатинових Боша. Старі свічки цегляні кольори є норма. Зазори незбільшені всі вони по 0.9 мм, нічого поганого по тязі автомобілясказати не можу, і їх не було.
Динаміка автомобіля помітно трохи збільшилася.
Робота двигуна рівна.
Нічого складного в заміні свічок немає Запис робив для себе дляінтервалу наступної заміни.
Коментарі3
Чим ці платинові свічки кращі за звичайні штатні, які я змінюю за регламентом через 60 000 км. і коштують вони 450 р, а ваші вдвічі дорожчі? Чи вони і є штатні?
Немає вони не штатні, а допустимі за каталогом NGK. В першу чергу я хочу зменшити навантаження на котушки запалення яких у мене чотири. Платинова напайка і тонкий електрод вимагає менше напруги ніж допустима звичайна нікелева свічка. Платинові свічки...
У мене на AUM свічки PFR6Q йдуть в оригіналі. Так що цілком собі штатні свічки із заводу