Knock knock

При останньому візиті на сервіс, після нетривалого дослідження, буввинесений вердикт, вірніше вирок стійкам. Вони, в сенсі стійки, невитримали життя такого і раптово потекли, проживши трохи більше 20Ккм на дорогах рідної неньки.
Згадаємо оригінальних південнокорейських двійнят
/p>
Спершу розглядався класичний варіант:купуємо нові стійки, міняємо іїдемо далі... Але виникло непереборне бажання витратити всі грошісвіту.Та й хрін з ним
Тому було прийнято рішення брати цього разу стійки в зборі! Вивченняринку звело вибір до двох варіантів (немає варіантів було 3, алеKayaba була відкинута через кінський цінник).
GABRIEL G57198
і
MONROE 272527
У процесі діяльну участь брав ded1983, вибір зупинивсяна Gabriel. Замовив, сплатив, почекав, заплатив ще раз.
Не зовсім. Ні, стійки замінили, поставили проставки, як на старихстійках, і стало краще. Однак ці хлопці

Свою роботу не покинули, просто тональність змінили. Ех, подумалосямені, мабуть настав час міняти кульові, та й коли міняли стійки, язабув привезти нові втулки переднього стабілізатора. А отже, требазнову їхати до рукастих хлопців, із потрібним обладнанням. Кульовібули куплені дуже заздалегідь

На цей раз був Moog
а втулки стабілізатора приїхали разом зі стійкамиЗапчасти нафото:K200334<
Виробник вказує, що зроблені вони з якогось Thermoplastic
Записатися наступного дня вже не вдавалося, тому довелося чекати начергу тиждень. Причому з кожним днем гарячі шотландські хлопціставали все гучнішими. Тиждень минув, приблизно ось так. Колисьзакінчується і машина потрапила на сервіс. Як і всі минулі рази, діагностика ходової, за допомогою інструменту «montirovka», нічогоне дала. Тоді вирішили розвантажити один із важелів за допомогоюгідравлічного упору. І ось тоді виявилося, що кульові не розбиті, ні, можна сказати, що їх не було. До такого повороту подій я бувготовий, тому міняємо кульові!
/>
Однак не все так просто виявилося. Справа в тому, що гайки кульовихзлегка так підзакисли, а болт був під «зірочку» і підлізти до нихзверху було вкрай складно. А значить було знято важіль ідемонтовано кульову. Демонтаж відбувався ось так
Ключ «болгарка» відкриває багато замків

Для тих, хто мінятиме самостійно або трапиться автослюсар зневеликим досвідом, як це нині прийнято називати, лайфхак. Ставитиболти треба отак

Тобто гайками вниз

Тому що якщо поставити навпаки, то гайки чіплятимуться за детальзверху. І ще — MOOG поклав класичні болти високої міцності, безжодних там «зірочок».
І цього разу не забули замінити втулки стабізатора.
Для порівняння

Поки лазив навколо машини зі знятими колесами побачив, що в лівійколісній арці є ось такий бризковик А от з правого боку він буввідсутній і компресор кондиціонера завжди міг бачити як обертаєтьсяколесо. Тому було прийнято рішення бризковик знайти і повернути намісце. Знайшов на розбиранні, правда довелося трохи ножемпідрівняти, бо цей бризковик був знятий з Equinox 2011 року і щосьтам відрізняється.
Ось такий
Зібрали все до купи, проїхався — краса, тиша!
Ага, ну ви здогадалися, так? Причому варто машині трохи покататисяі знову тиша.
Так… Що в нас залишилося ще не поміняного? >
Добре… Замовляти зі Штатів цього разу не став, купив за місцемCTR.
Кісточки
Вони ж
Наконечники
Вони ж

>
Запчастини та роботи:GABRIEL G57198 Shock - 135, 89 $ + 95 $
GABRIEL G57197 Shock - 120, 49 $ + 84, 71 $
CTR CL0353L/CLKK-38L
CTR CL0353R/CLKK-38LR
CTR CE0174 | CEG-47 - 2200 грн
MOOG K200334 Sway Bar Bushing - 10, 75 $
MOOG K500227 - 49, 78 $ + 17.32 $
Роботи - 4400 грн