Геть навіть у лісовика є власний лісовий, екологічно чистий, аналогберушів.Може й собі таке в автомобіль Завести?
Ці дивні графіки мені ні про що не сказали 😁 але знаючі людипояснили, що все гаразд.Поряд з амортизаторами, вони навіть десьпоблизу поскакали по легкому оффроад (у моєму районі з цим проблемнемає ніяких) і нічого не наслухали.Добре, повернемося до цьогопізніше, тому що я ЧУВ! Так, але що вдалося з'ясувати однозначно, щовиє задній лівий ступичний підшипник (чорт, я більше року думав, щоце гума гуде 😁), а скрип ззаду пов'язаний з тим, що гумки назадніх кісточках покинули чат. Це вже було неприємно. Неприємністьпосилювала відсутність аналога маточини (адже підшипник сам по собіне замінити - тільки разом зі маточкою) від іншого автомобіля. Томуматочина була замовлена оригінальна із СШАЗапчастини нафото:25979186
Ну як із США… Їхала вона, звичайно ж, звідти, але виробили її вПівденній Кореї
І збоку
Зверніть увагу на виробника — iljinЗапчасти на фото:1000400<
До речі, мені траплялася у торгашів задня маточина цього виробника, так що, можливо, має сенс купувати. Другу маточину замовив трохипізніше, бо дуже накладно, та й рідна митниця, якщо сума товаруперевищує 150 баксів норовить обкласти митом. Заміню, коли знову«почне гудіти гума», але вже з іншого боку.
не влаштовував той факт, що передні гальмівні колодки, на відмінувід задніх, страшенно пилили. Тому зі світлого граду пагорбі булизамовлені оригінальні гальмівні колодки. Ось ці:
ACDELCO 17D1421CHF1 Brake Pad
А яка чудова компанія! br Features & Benefits:
Premium shims, slots and chamfers help diminish noise, vibrationand braking harshness
Stamped backing plate allows для наступного pad рухомість в caliperassembly, reducing noise, brake pulsation and helps to protectagainst premature wear
Engineered to help resisted corrosion and premature wear
Tested using AMP3 standard utilizing SAE J for brakingeffectiveness, along with Noise/Vibration/Harshness (NVH) anddurability/wear testing for quality
Ось так вони виглядають у реальності
Знос передніх колодок
А це мої пальці, після того як я потримав у руках старі колодки дляфотосесії
Бош, він такий різний буває
А ось що трапилося із задніми кісточками
Трохи -Тільки порвалися Поки я дивився на них, мене не залишаловідчуття, що це ні фіга не оригінальні кісточки. А потім я стер пилвіків
Ось воно як буває
Хммммм… Я був сильно здивований, тому що не знав, що CTR дляЕквінокса продається в Америці. Потім поліз у свій БП, а там ... Уберезні 2022 року, тобто 1, 5 роки тому, при пробігу 93000 км я їхзмінював і ставив ті самі CTR. Тобто я проїхав на них 18 600 км.Подивимося, на скільки вистачить Mevotech, але наступними будутьGM. Так, виявляється GM щось знає про ці гумки, тому що запідсумком скрип ззаду пропав, передні колодки перестали безбожнопиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
"vibration and braking harshness
Stamped backing plate allows for proper pad moving within caliperassembly, reduction noise, brake pulsation and helps to protectagainst premature wear
Engineered to help resisted corrosion and premature wear
Tested us standard, використовуючи SAE J2784 для стійкості доефективності, тривалий час з Noise/Vibration/Harshness (NVH) ітривалість/відношення тестування для якості
Ось так вони виглядають у реальності
А це мої пальці, після того як я потримав у руках старі колодки дляфотосесії
Бош, він такий різний буває
А ось що трапилося із задніми кісточками
Поки я дивився на них, мене не залишало відчуття, що це ні фігане оригінальні кісточки. А потім я стер пил віків
Ось воно як буває
Хммммм… Я був сильно здивований, тому що не знав, що CTR дляЕквінокса продається в Америці. Потім поліз у свій БП, а там ... Уберезні 2022 року, тобто 1, 5 роки тому, при пробігу 93000 км я їхзмінював і ставив ті самі CTR. Тобто я проїхав на них 18 600 км.Подивимося, на скільки вистачить Mevotech, але наступними будутьGM. Так, виявляється GM щось знає про ці гумки, тому що запідсумком скрип ззаду пропав, передні колодки перестали безбожнопиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
"vibration and braking harshness
Stamped backing plate allows for proper pad moving within caliperassembly, reduction noise, brake pulsation and helps to protectagainst premature wear
Engineered to help resisted corrosion and premature wear
Tested us standard, використовуючи SAE J2784 для стійкості доефективності, тривалий час з Noise/Vibration/Harshness (NVH) ітривалість/відношення тестування для якості
Ось так вони виглядають у реальності
А це мої пальці, після того як я потримав у руках старі колодки дляфотосесії
Бош, він такий різний буває
А ось що трапилося із задніми кісточками
Поки я дивився на них, мене не залишало відчуття, що це ні фігане оригінальні кісточки. А потім я стер пил віків
Ось воно як буває
Хммммм… Я був сильно здивований, тому що не знав, що CTR дляЕквінокса продається в Америці. Потім поліз у свій БП, а там ... Уберезні 2022 року, тобто 1, 5 роки тому, при пробігу 93000 км я їхзмінював і ставив ті самі CTR. Тобто я проїхав на них 18 600 км.Подивимося, на скільки вистачить Mevotech, але наступними будутьGM. Так, виявляється GM щось знає про ці гумки, тому що запідсумком скрип ззаду пропав, передні колодки перестали безбожнопиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
"along with Noise/Vibration/Harshness (NVH) і тривалість/довільнетестування для якості
Ось так вони виглядають у реальності
Знос передніх колодок< А це мої пальці, після того як я потримаву руках старі колодки для фотосесії
Бош, він такий різний буває
А ось що трапилося із задніми кісточками
Тільки порвалися< Поки я дивився на них, мене не залишаловідчуття, що це ні фіга не оригінальні кісточки. А потім я стер пилвіків
Ось воно як буває
Хммммм… Я був сильно здивований, тому що не знав, що CTR дляЕквінокса продається в Америці. Потім поліз у свій БП, а там ... Уберезні 2022 року, тобто 1, 5 роки тому, при пробігу 93000 км я їхзмінював і ставив ті самі CTR. Тобто я проїхав на них 18 600 км.Подивимося, на скільки вистачить Mevotech, але наступними будутьGM. Так, виявляється GM щось знає про ці гумки, тому що запідсумком скрип ззаду пропав, передні колодки перестали безбожнопиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
"along with Noise/Vibration/Harshness (NVH) і тривалість/довільнетестування для якості
Ось так вони виглядають у реальності
Знос передніх колодок< А це мої пальці, після того як я потримаву руках старі колодки для фотосесії
Бош, він такий різний буває
А ось що трапилося із задніми кісточками
Тільки порвалися< Поки я дивився на них, мене не залишаловідчуття, що це ні фіга не оригінальні кісточки. А потім я стер пилвіків
Ось воно як буває
Хммммм… Я був сильно здивований, тому що не знав, що CTR дляЕквінокса продається в Америці. Потім поліз у свій БП, а там ... Уберезні 2022 року, тобто 1, 5 роки тому, при пробігу 93000 км я їхзмінював і ставив ті самі CTR. Тобто я проїхав на них 18 600 км.Подивимося, на скільки вистачить Mevotech, але наступними будутьGM. Так, виявляється GM щось знає про ці гумки, тому що запідсумком скрип ззаду пропав, передні колодки перестали безбожнопиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
"тому що за підсумком скрип ззаду пропав, передні колодки пересталибезбожно пиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
"тому що за підсумком скрип ззаду пропав, передні колодки пересталибезбожно пиляти і машина почала гальмувати набагато краще.
Бюджет:
1. Передні гальмівні колодки ACDELCO 17D1421CHF1 — 41.79$ (1565грн)
2. Задні кісточки MEVOTECH MS508214 - 45.58 $ (1706 грн)
4. Задня маточина GM GENUINE RW20132 — 125.63$ (4705 грн)
3. Робота, включаючи адаптацію кермової рейки — 3000 грн
Разом:10 976 грн
Коментарі4
Місяць тому міняв передню маточину, фірми SKF. Ціна на складі була щось близько 3600грн. і задня 3500 грн. Номери вже не пам'ятаю, але щось хх6666 і хх6667 задня.
ACDelco трохи дорожче обійшовся вперед. Але непринципово дорожче. А ось задня — це цікаво ) партномір би знайти щоб у список замін вкинути
Ось ця сказала на террейн і еквінокс підійде webshop-ua.intercars.eu/t…kba-6667-vkba-6667#flcrd2
Американці про такий SKF BR930838 пишуть. Знатимемо ) я, правда, вже весь комплект купив )