Knock-аєм далі

Судячи з усього хлопці нікуди не поспішали і вирішили радувати менещодня. Часом мені навіть здавалося, що вони звуть. У будь-якомувипадку, поки їде ліва стійка, потрібно було зробити розвал, набравя сервіс, де попередні 2 рази робив розвал.
Ось вони

І сказав, що хочу записатися на розвал.Відповідь мене вкрайздивувала.Вони мені відмовили в обслуговуванні, аргументуючи тим, що машина у мене проблемна. Насправді не машина проблемна, а вонине вміють її обслуговувати, проте замість того, щоб навчитисячогось нового, вони віддали перевагу просто відмовити клієнту, моїслова про те, що нехай майстер просто виставить кути на колесах і япоїду (датчик положення керма). Відкалібрую сам) не подіяли.

Ну що ж, шукаю інший сервіс.Не такий альтернативнообдарований.Пошуки тривали недовго.Сервіс, знайшовся недалеко відбудинку і, крім усього іншого, займався відновленням «битків» зАмерики.
При записі я поставив питання щодо електрика для того, щобвідкалібрувати датчик (необхідний прилад лежав на стійці). На жаль, електрик на початку відомих подій пішов в армію, тому електрика уних немає. А далі було висловлено цікаве спостереження. Постараюсяпередати якомога ближче до оригіналу. І грубо їх можна розділити на2 категорії:
1. Ті хто навчилися зрощувати два дроти та лампочки міняти. Томувважають себе великими фахівцями і хочуть отримувати всі грошісвіту.
2. Справді хороші фахівці, але е#@*ые на всю голову.» Віддав ямашину і розташувався на дивані в очікуванні. Але щось не давалоспокою. Чомусь було відчуття, що прийде механік із фразою:«а дегосподар Equinox? »
Власне майже так і сталося. Впоралися з розвалом досить швидко, апотім розповіли мені сумну історію про мою машину. Перейдемо доілюстрацій.

Дружина розгорнута на 8мм
Права сторона почувається не дуже добре
І як так може бути? Адже в лютому робили розвал — усі звели й пророзворот задньої осі не слова. Панове, мені здається, що винамагаєтеся мене накохати ви щось не так робили. Знаходимо лютневийрозвал. І що ми тут бачимо? А бачимо те, що ззаду проблема також є, але мені про це вирішили не повідомляти.
Добре, переконали, давайте обговоримо, що з цим робити. Потім булипитання:- Що на машині робилося з лютого місяця? - Стійки замінилиі взагалі всю ходову спереду, правда ліва бракована стійкаприїхала. - А проставки ставили? - Потрібно повернути назадпроставки. - А навіщо? Їх спеціально зняли, адже проставки — це ненормальний стан підвіски автомобіля.
— А ви їх зняли тому що не хотіли, щоб машина була піднята? — Ні, їхспочатку ставили щоб машину підняти, так як спідниця передньогобампера занизька. Так у чому сенс простачок? — Бачите, юначе, проставки люди ставлять не тільки для того, щоб машина стала вищою, а й для того, щоб виправити ось такі проблеми з розвалом. Томупотрібно замінити лівий амортизатор і повернути проставки, тодіможливо все стане на місце. Однак є ймовірність того, що до кінцяситуація не нормалізується. У такому разі можна буде спробувати«покрутити» підрамник або «розшарувати» кріпильні отвори стійки, щоб стійку можна було б зміщувати в потрібну сторону. І так — напередньому лівому колесі підхопило внутрішню сторону гуми. Ясправді думаю, що підхопило її за минулий сезон, коли це колесостояло ззаду. Відкалібрувати датчик положення керма вдалося задопомогою хитромудрого приладу і без електрика. Як «електрик»виступив особисто чи власник, чи директор СТО.
Хотілося просто продати машину і забути про все це…
"як «електрик» виступив особисто чи власник, чи директор СТО.
Хотілося просто продати машину і забути про все це…
"як «електрик» виступив особисто чи власник, чи директор СТО.
Хотілося просто продати машину і забути про все це…