Розкажу як я потрапив на кап.Ремонт ГБЦ. Почалося все з того, щовранці виїжджаю з гаража, а під машиною калюжа антифризу.Почаврозбиратися, побачив, що весь бачок обриганий ввечері заїжджав всебуло нормально. В маслі Ож ні, в трубу теж не димить, а рівень тоне тримається ні і часткою Ож. Коротше за якийсь час влив літратри. Думаю треба приймати рішення. Якщо надуває, топрипливли.Вдягаю дме зрозумів, що приїхав.При цьому т-ра двс внормі, грубка то гріє то ні.Все вирішено зграю на ремонт.Знімаюголову і кидаюсь дивитися на прокладку на перший погляд все Ок, алеуважно подивившись виявив між 1і2 3і4 циліндрами на прокладці чорніперемички.Тепер дивлюся стан клапанів напрямок і т.Д, а там караул, як воно ще працювало не знаю все бовтається 4 впуск взагалівиклепав собі місце і половини напрямної немає. Купую все новевіддаю голову на опресовування та ремонт, тріщин немає. Попутноміняю термостат старий робітник, але розвалився корпус при знятті, нові болти гбц, ремінь Грм. Розбирав і збирав сам. Завелася із 2спроби. Ремонт вийшов у 6000 наших грошей. Ось так пробиваєпрокладку. Удачі не ламайтеся.
Коментарі3
Не працювали, а трусилися
молодець, +1 за правильні руки з правильного місця))
Якби знав як вони працювали перед зняттям бали.