Доброго часу доби.
Забрав машину з ремонту раніше, ніж приїхали запчастини і вирішивміняти фільтр сам. Складного немає нічого, але повозитися трохидовелося знімаючи пластик заводського фільтра. Підкапотка доустановки фільтра. Знімаємо пластикову кришку, викидаємо старийфільтр в брухт приступаємо до повного демонтажу пластику.
Зняв кришку і всі патрубки
Хитра система кріплення Потрібен ключ на 15, якщо не помиляюся.підкапотному просторі і отримуємо ось таку красу
Далі приступаємо до установки нового фільтра.
Установка самого фільтра зайняла близько 5 хвилин, а ось демонтажпластику навпаки, години півтори. Пошкодити патрубки, довелосязнімати все дуже акуратно. Після встановлення, як пише книжка, перевіряємо все на працездатність. Установкою займався на роботі імашина стояла поряд із службовим Рено Докером. Останній закритий іна сигналці :) Завів машину, зачекав хвилину, чи подивився всенормально і вирішив крутнути двигун. Бідолашний Докер настількизлякався оновлений звук роботи Фієсти, що спрацюваласигналізація.
Загалом установкою задоволений. По-перше змінився звук у машини, по-друге вона пожвавилася, по-третє прибрав непотрібний мотлох зпідкапотки.
Усім хорошого дня та рівних доріг.
Коментарі2
Рідний короб під фільтр просто змикається з цих штирів (на 3 картинці). якщо ще жодного разу не знімали, ведешкою туди (або будь-яким мастилом) бризнути на гумки, і не потрібен ніякий ключ. По нульовику - в спеку в пробках як з киснем?)
Як то не подумав про це. Буду знати, хоча не впевнений, що повернуся до стоку. Їжджу рівно добу, поки нормально. Яких проблем не помічено, хоча пробки у мене в місті капець ... Все ж думаю поставити патрубок, який в комплекті був, для додаткового заб...