Дивлячись які цілі переслідувати)) позбутися джипуватості і мати повноцінну можливість щоденного переміщення без остраху пробити Картер або пошкодити що-небудь знизу — вважаю мету досягнутою))
Бюджет пневми дорожчий за пружин у 5 разів. І встановлення набагато простіше у пружин. Поставив і забув. Щоб трохи занизиться для надання виду пружини саме воно дешево і сердито.
Вигляд зовсім інший якщо стояти на місці на виставці опустившись дном на асфальт. На щодня для пересування все одно доведеться підняти до прийнятного рівня, який можна отримати і пружинами. У мене наприклад кліренс у стоку 126 мм, пружинами (-30) опу...
Те, як лежатиме на пневмі та маючи доступ для пересування, пружинами не доб'єшся. І потім приїхав, упустив, пішов у справах. І як ти правильно написав має ПЛЮС підняття
Плюс від пневми тільки один - у стоячому вигляді і лежачи на асфальті привертати увагу, ну іноді на світлофорі попшикати пш-пш. При їзді містом не зрозуміло, пневма на машині чи ні. Взимку велика ймовірність того, що всі твої подушки з'їдять реагенти...
Все ти красиво розписано, але не правильно. При їзді містом все видно, що підвіска не стік і не пружини. За нащадками все має властивість ламатися і норм пневма не зіпсується
Комплектуючі цих двох фірм мають теж не малий цінник, на хорошу машину потрібна хороша пневма. Та й взагалі, навіщо комусь нав'язувати свою думку? З чого ти вирішив що пневма взагалі краща за статику? і говорити, що ставити пружини ця неправильна спр...
Згоден, що не малий. Нормальна пневма це дороге задоволення. Про пружини я і не говорив, кому що подобається, ти маєш рацію. Пневма краще тим, що зручніше в плані їзди
Жодного разу не бачив людей, які ставлять пневму що б спеціально піднімати машину і їхати бездоріжжям. Найчастіше такі машини пересуваються на причепах від гаража до виставки. За пневму сказати не можу, але на пружинах, а точніше на гвинтах, руліжка ...
Загалом, пружини та гвинти - дешево і сердито, пневма дороге задоволення доступне не кожному, і далі сперечатися тут марно, у кожного є свої плюси та мінуси, одним подобається одне, іншим інше
Коментарі20
Розумію, що запис старий. Але напишу на кожен. .
Мало буде))
Дивлячись які цілі переслідувати)) позбутися джипуватості і мати повноцінну можливість щоденного переміщення без остраху пробити Картер або пошкодити що-небудь знизу — вважаю мету досягнутою))
Тоді пневма
Бюджет пневми дорожчий за пружин у 5 разів. І встановлення набагато простіше у пружин. Поставив і забув. Щоб трохи занизиться для надання виду пружини саме воно дешево і сердито.
Згоден що дорожче, зате вигляд ЗОВСІМ інший
Вигляд зовсім інший якщо стояти на місці на виставці опустившись дном на асфальт. На щодня для пересування все одно доведеться підняти до прийнятного рівня, який можна отримати і пружинами. У мене наприклад кліренс у стоку 126 мм, пружинами (-30) опу...
Те, як лежатиме на пневмі та маючи доступ для пересування, пружинами не доб'єшся. І потім приїхав, упустив, пішов у справах. І як ти правильно написав має ПЛЮС підняття
Плюс від пневми тільки один - у стоячому вигляді і лежачи на асфальті привертати увагу, ну іноді на світлофорі попшикати пш-пш. При їзді містом не зрозуміло, пневма на машині чи ні. Взимку велика ймовірність того, що всі твої подушки з'їдять реагенти...
Все ти красиво розписано, але не правильно. При їзді містом все видно, що підвіска не стік і не пружини. За нащадками все має властивість ламатися і норм пневма не зіпсується
Нормальна превма це або еірліфт або акуеїр. Все інше лайно
Ну знову ж таки, дивлячись ким зібрана. Необов'язково всі комплектуючі одного виробника
Комплектуючі цих двох фірм мають теж не малий цінник, на хорошу машину потрібна хороша пневма. Та й взагалі, навіщо комусь нав'язувати свою думку? З чого ти вирішив що пневма взагалі краща за статику? і говорити, що ставити пружини ця неправильна спр...
Згоден, що не малий. Нормальна пневма це дороге задоволення. Про пружини я і не говорив, кому що подобається, ти маєш рацію. Пневма краще тим, що зручніше в плані їзди
Жодного разу не бачив людей, які ставлять пневму що б спеціально піднімати машину і їхати бездоріжжям. Найчастіше такі машини пересуваються на причепах від гаража до виставки. За пневму сказати не можу, але на пружинах, а точніше на гвинтах, руліжка ...
Згоден з тобою повністю. Так не тільки містом же їздити доводиться. Ті машини не щоденні, про які ти пишеш
Загалом, пружини та гвинти - дешево і сердито, пневма дороге задоволення доступне не кожному, і далі сперечатися тут марно, у кожного є свої плюси та мінуси, одним подобається одне, іншим інше
Та я і не сперечаюся)))
Я до того що ми всі щось обговорюємо і обговорюємо) я вже втомився друкувати D
Ну а що мовчати тепер))) Треба висловлювати свою думку