Все привіт 👋
Нарешті дійшли руки і до найголовнішого. Це — заниження!
Загалом вирішив я піти більше важкому шляху і знімати стійкуповністю а не пиляти по місцю.Думав що коли розберу ліву стійку, знайду причину по якій пищить стійка, але при розборі побачивтільки те, що гумка і пильовик прийшли в непридатність, томунаступного дня були придбані:-пильник
-відбійник
-гумка під шайбу
Перевірив шток, начебто не пищав…
Стягнув пружину розібрав усе, відпилив два витки, зібрав і поставивна місце, але всі такі жахливий скрип так і не потрапив... Все-такице шток, значить купуватиму дві стійки в зборі і перебиратизаново...
З правою стороною зробив все так само, але судячи з станом її вжеробили, стоїть відносно нова пружини (бо ще частково була в білійфарбі) якийсь незрозумілий не москвичівський відбійник, і видно щоміняли сам шток (амортизатор) потім стало ясно чому, це колесо умене завжди в негативному розвалі, і як виявилося тому, що вонабула бита в праву сторону, на останньому фото можна побачити якзігнувся підсилювач чашок, він аж таким горбом став... Ззаду всенабагато простіше, підняв зад, витяг пружину, відпилив -2 витка, аправою стороною зробив таку саму процедуру, заниження дупи зайнялохвилин 20 ... Загалом сталося якось так, в принципі добре як дляпочатку, вже хоч вигляд який з'явився. Хтось скаже що це занадтонизько, хтось що навпаки ще високо, я приміром поки що хочу такпоїздити, але взагалі хотілося б ще хвилин виток у коло зробити…але поки що й так добре.>
Коментарі2
Привіт. А з чого у тебе фендер на передньому бампері? Прикольно сіотриться ...
Привіт, Фендер це пластикова накладка на крило типу розширення. Може ти мав на увазі губу?!