Обрив ланцюга ГРМ на 2,5 ТД

Отже, небагато подробиць:Крайслер Вояджер-III; 2, 5 ТД; Хіба щосмикало його, почало іноді, а згодом постійно, особливо коли кидаєшгаз і просто намагаєшся котитися без вимикання передачі і безнавантаження, дотримуючись при цьому режимушвидкість/передача./>
Так ось:Зрушив з місця спокійно і без ривків, не встиг переключитина 3-ю передачу, як раптово - БАХ ... - різкий, гучний удар ідвигун миттєво затихнув!
Вийшовши з машини, побачив позаду довгий масляний слід із залишкамиякихось блискучих шматочків...
виявилося що це залишки ланцюга ГРМ.Поглянув під машину — щешматочок ланцюга звисає, якраз у районі кришки ГРМ.Пробив ланцюгподвійний метал кришки ГРМ!
/>
Відійшовши від шоку, обдзвонив знайомі СТО - все у відмову! вмирай…
Знайшов старого знайомого, але в нього черга (природно). Погодивсяприйняти мене тільки якщо:або я чекаю, або кручу гайки сам, а вінпідкаже якщо че. Скажу одразу, що мотор будь-який, для мене — цеморок окрішний…
Взагалі приступив я до процесу розбирання вузла ГРМ.
Основна проблема виявилася в тому, що пару днів не могли зірватигайку шківа ГУР! .. Порвали 6 чи 7 ключів! Пневмо-пістолета не було, а тягнути машину на шиномонтаж без ГУР або на автоСОС - явно незручно і не рентабельно, та й підлізти там неможливо, тількивідстібати мотор з подушок і опускати одну сторону вниз. Коротшеголовняк на головняку ... Не буду розповідати всіх пригод, але врезультаті кришку ГРМ я зняв. При початковому огляді з'ясувалося, що ланцюгом розмолотило заспокійник і кріплення корпусу вакуумногонасоса. Також у процесі додалися:черевик заспокійника (були явнітріщини) і гідронатяжник, що заклинив…
Практично всі деталі вдалося знайти нові. Ланцюг, заспокійник ічеревик "CROWN", а гідронатяжник і вакуумний насос, довелося взятиз розбірки.
тепер у мене питання до знавців або до тих, хто стикався зподібним:Чи можна зняти зірку з колінвалу не знімаючи сам колінвалз мотора? Якщо ТАК, то як і чим?
І до речі, саму зірочку коліна - я не знайшов ще, ні нову ніб/у.
Дякую за відгуки.
< /
На фото 1 стрілками вказав як ланцюг розвалив заспокійник (він зякогось пластику), а також пошкодила корпус вакуумного насоса вмісцях його кріплення до блоку.
Також був зачеплений черевик натягувача - на ньому з'явилисятріщини.
У довершенні до всього виявилося пошкодження масло-насоса від якоговін заклинив. І ось тепер стоїть дилема:Міняти мотор радять усі.Але обійтися малою "кров'ю" і спробувати помудихатись і замінитизірочку — жодної поради!
Я прошу відгукнутися всіх — хто що з цього приводу думає.Дякую.