Усім привіт.
Як я раніше писав, гриміла у мене рульова колонка.
Замовив з розбирання колонку з електрозамком за 16$.
Вчора перекинули.
Процес нескладний:
-вставляємо ключ у запалювання і поки воно включено викручуємо болт (з лівим різьбленням! ) ) з електрозамку.Знімаємо електрозамок.
-вимикаємо запалювання.Можна для спокою зняти клему.
-знімаємо подушку керма, кермо
-знімаємо кожух рульової колонки з обшивкою приборки
-знімаємо бабку
-відкручуємо болт внизу приладки, піднімаємо її на петлях вгору, викручуємо гайки, які тримають стовпчик.
Складання у зворотній послідовності.
НА ЗАМІТКУ: електрозамок, судячи з усього, прив'язуєтьсядо мозку, тому що замок з розбирання машина не прийняла - привставці картки в картридер замість запалювання на приладку самотньогорить червона лампочка іммобілайзера. Мабуть, був ось цей голковийпідшипник, що розсипався внизу колонки:
підшипник рульової колонки Лагуна
посадкове місце підшипника
Крім того був відсутній стопор підшипника, який у колонці зрозбирання був.
Грухот у кермовий зник, УРА!
АЛЕ ось при складанні виявилося, що кермо не стає прямо. Тільки на45 градусів у право або на 45 ліворуч (якщо перекинути колонку нашліцях кермового кардана). Звідси питання:у дизельної лагунивідрізняється рульова колонка в положенні кермового кардана на 45градусів? Колонка з дизельної лагуни, як я розумію.
Коментарі17
А як чи чим блокується кермо? У мене на жаба коли дістаєш карту чути звук блокування але кермо не блокується і крутиться з хрускотами.
теж кермо не ставало рівно після заміни валу! розвал тобі в допомогу! інакше мені не вдалося вирішити цю проблему
після розвалу все стане як і було, тобі один наконечник далі накрутить, а другий навпаки викрутить
Це вже після розвалу. Т.к. кермо спочатку не по центру - рейка не стоїть у центральному положенні, при кермі в положенні центр - зліва шток трохи випирає більше, ніж праворуч. Так, це компенсується накруткою наконечника, АЛЕ ходу штока вліво залишаєт...
не знаю, у мене все нормально, вліво і вправо однаковий виворот
Там 45 градусів, швидше за все не помітив.
Ще думаю над варіантом перекинути голковий підшипник нової колонки на стару, правда там стопорне кільце є і як його зняти поки не розумію.
Дивися на підшибнику які маркування є?
Завтра гляну, якщо не забуду. Якщо що - маякни в личку.
І ще питання, змащував хрестовину, зняв гумку і пластик випав на бік рейки, пластик то я нагору дістав реально одягнути тепер його нга місце не знімаючи колонку? Помудохався але так і не зміг ...
Хз, я не пробував. Так він легко туди заходить. А голки все на місці в підшипнику? У мене довелося їх збирати. А ось чому випав - мені незрозуміло. На тій колонці, що взяв з розбирання біля цього голчастого підшипника є стопорне навіть не кільце, а с...
дякую
А ти, напевно, взяв від бензинки рульову колонку або карданчик? Ось думаю розрізати кардан рульовий, повернути на 45 град. і зварити))
від чого взяв, хз. навіщо варити? чим тобі варіант з розвалом не влаштовує, та й зварюванням ти все одно не даб'єшся точного центрального положення!
Доб'юся без проблем абсолютно. Варіант з розвалом напружує тим, що праворуч у мене тепер радіус збільшився значно. На метр, десь. Благо хоч не в ліву.
тільки в замку болт з ЛІВОЮ! різьбленням!
так, мав на увазі з лівої. Виправив, дякую