Попередні частини один і два
Після другої частини і моєї радості епопея не закінчилася. Дискпочав грітися знову.
Раніше ніколи в гальма не лазив.
Розбирав-збирав правий супорт, шліфував направляйки, поршень, ремкомплект замінений раніше. Прокачував - і нічого. Але тут мене Ізакралася думка, і знайшов я мануал священнийautoby.biz/forum/viewtopic.php? t=16373, а трохи згодом іhttps://megadriver.org/logbooks
/>
Зауважую пункт "8 Одягаємо колодку так, щоб усі пружинки зайшли впаз поршенька" і про диво, після цього диск грітися перестав))
Або ось, скрін з мануалу 10rd
а я то мучився!
Загалом теорія така:підшипник таки грівся, але після замінипідшипника мені криво поставили колодку, не засовуючи пружинки впази поршня. Після правильної установки колодок грітися дискперестав, а от виття колодок (на швидкості 0-10 км/год) не пройшов.Замінив нові колодки на нові)) колодки - Delphi LP1701 тепер вседобре. Ні нагріву, ні виття. Варто помітити попередні колодки були16.4 мм, а ці 16.
Після відгальмовувань, правда, правий задній гріється трохи більшеза інших, але думаю, притреться.
фото з інтернету. Коробка, мабуть, старого зразка
UPD 17.05.18:колодки притерлися, диски гріються рівномірно.Запчастина фото:LP1701, LX0236, LX0167
Коментарі20
Цікаво, а той, хто колодки ставив, не задумався на який хер там потрібна ця пружина на внутрішній колодці
Щоб колодки не гриміли)
Протискрипні або антивібраційні пружини))
Так)))
Ну взагалі я до того, що не запустити пружинки в пази на поршні, коли це очевидно, це треба мати крайній ступінь байдужості до своєї роботи.
Владос, у мене такі зараз стоять, ось чесно, фігня, а не колодки, я такі собі більше ніколи не куплю)
Мені поки подобаються) Не шумлять і гальмують свої функції виконують)
це так, але стираються швидко і пилять зарази)
Це мене не ширяє. Хорші колодки так і повинні поводитися. Колодки які не пилять - не стираються. Не стираються колодки - стирається диск)) Друг АТЕ колодки поставив - те ж саме.
Ну хз, мені HI Q сподобалися, спробуй якось)))
Може коли і спробую, дякую за рекомендацію)
А диск не повело, від таких приколів?
Начебто ні. Принаймні видуально крутив - не видно. У педаль не б'є, хоча задні не відчуватиметься
А я говорив, що навряд чи через підшипник диск так грітиметься.
Ну хз, на фотках у другому пості окалина на осі дуже навіть схожа на підшипник, що грівся.
Багато стикався з дефектними підшипниками, але щоб дійти до такого - жодного разу. Хоча так, таке можливо.
Ну є і друга теорія у мене - одні колодки сиавил один майстер, а другі - недомайстр і цей другий не одягнув пружинки в проточку супорта. Від нагріву диска підшипник і потік))
Я якось не потрапляю на колодки з такими пружинами. Були з такою самою конструкцією тільки при покупці машини (поміняв через свистом при гальмуванні), а далі були всі такі як на фото. Там старі (в мотлох вбиті) lpr, і нові - trw.
Так, буває два типи їх. В одних хрестоподібна пружинка зверху, в інших такі ось кріплення на проточку поршня супорта. Обидва варіанти підходять.
Ці схоже на передні. Завжди йдуть на зад такі якиу автора.