Усім доброго здоров'я та гарного настрою!
Не про це я хотів наступний запис у бортовику зробити, але життя єжиття.
Коротка Передісторія Спочатку минулого тижня після приїзду додомувимкнувши фари і всі споживачі, крім радіо (його приглушив намінімум), збирав сумку і звернув увагу, що оберти холостого ходу (хХ) почали зростати., при цьому явно відчувалася вібрація накермі, тут же підключив ELM327 (в бардачку лежить постійно.)І... Нам привіт передає помилка P0507! Чек при цьому негорів. (загорівся б він після декількох таких циклів роботи движка, як я потім дізнався). ).
Першим і найпростішим було промивання дроселя та клапана ХХ — це яробив рівно 2 роки тому, у листопаді 2015-го. Не могло воно такзасратись за два роки, відкинув цей варіант. > Далі йшов варіантз підсмоктуванням повітря на впуску — тут тобі і кільцяущільнювачів форсунок, і на самій рампі, і повітряний тракт —шукай, не хочу!
Для впевненої діагностики поїхав на СТО. Там і був винесенийвердикт - підсмоктування повітря біля форсунки 2-го циліндра! Шаманство почалося спостереженням за роботою двигуна через сканер ізакінчилося пирсканням карбоклінера на форсунки. Друга форсункавидала себе пониженням обертів.
Все б нічого, та ось влітку я якраз їздив до цих же хлопців начистку форсунок і поставили повний набір нових оригінальнихущільнювальних кілець Hyundai/Kia 35312-22000< /b> ! Купуваввідразу упаковку 10 шт.
Ось так, не минуло і 4-х місяців, як одна з них здалася.
На місці замінили всі 4 нижні кільця, поставили гумки з артикулом< b> 111 414, див. Фото нижче.
Дома дізнався, що це або польська Topran 111 414 абонімецька Hans Pries 111 414 015< /b> .
Після заміни всі ОК, обороти ХХ 800 об/хв, як і було до того.
Трохи картинок:
Опис помилки P0507 з книги по KIA Cerato видавництваЛегіон-Автодата
Код колечек. Усередині лежать зняті з машини. Ось такий набір якупив перед чищенням форсунок. (картинка взята у Roger14 тут:https://megadriver.org/logbooks сподіваюся, він не проти)
Так виглядає упаковка topran. . (так, багато, але купити тут ізараз інших варіантів не було). Всі добра і щастя! Бережіть себе тасвої авто!
Коментарі19
Привіт, а де робив діагностику, майстри нормальні?
Вітаю) Так, не скаржусь. СТО спеціалізується на KIA/Hyundai/Chevrolet. mclub kiev ua (замість пропусків точки)
А ця книга в електронному?
Yes -) Близько 115 Мб
А де завантажити?
Я скачав вконтакте в групі нашими машинами.
Привітання на початку статті своєрідне))))800 об/хв. забагато для 1.6 або вона чіпована? Топран знаю по VAGу не дуже хорошу якість, будемо сподіватися, що гумки хороші попалися
Ой, друкарська помилка) виправляю. Так, теж думаю купити кільця запасні про всяк випадок. А 800 - це так і було, не чиповна, повний стік в цьому плані ))
Не))) для стоку норма 650 об.хв +/-, а 800 - це вже чіп))
Ну точно не він)) Згадав, два роки тому при чищенні ДЗ на СТО майстер сказав, що відрегулював обороти ХХ для більш стабільної роботи.
Цікаво яким чином чисто механічно?
Так, у нас тільки так можна, наскільки я знаю.
Ще перепрошивкою піднімають оберти. Не бачив як він регулював?
Ну як, через плече не дивився, але був поряд з машиною. Реально механічне регулювання було )
Просто ХХ регулюється бігунком з магнітом і як його можна вручну відрегулювати ні панятна)))))
Походу можна, там є гвинтик, ним регулюється
На самій дросельній?цікаво було б спробувати))
Ні, на датчику, завтра не забуду сфоткаю, я один ухайдохал, ось його нуна і сфоткати
Дякую за фото! А то знав регулювання, та не знав, де ))