Eibach pro-kit -30 for Eg3

Що я вам хочу сказати, даний кит шукав на просторах редлайнерсу вжедавно... І що я Вам скажу, знаходив і раніше ці пружини, але всеякось сумнівався. Думав, що все ж таки хочу койли і дроп напружинах -30 мені буде не до душі, але як же я помилявся, адже меніі моєму "червоному" доводиться іноді їздити в такій дупі, що аждивитися на дорогу страшно, не те що їхати. І я розумів, що койли —це зубодробильна їзда, куштував, знаємо. Чому б і ні? Подумав, подзвонив наступного дня (теж одноклубнику odessaredliners) іпоїхав дивитися. Ну ніби нічого такі були, з рудою (не без цього, все-таки річ б.У) і поїхав я думати ... Через тиждень того як вонипобули в броні я все ж їх забрав.І тут я почав думати про те, що невсе так гладко у мене, потекла передня права стійка і на неї точноне хотів накидати пружину.
Зателефонував ще одному своєму одноклубнику і запитав за всі 4стійки, які він мені вже давненько обіцяв підігнати, все булосхвалено і БАЦ у мене новий комплект стійок ОЕМ у зборі з ріднимипружинами (дЯКУЙ ЛЕХА! )
І ось моєї радості немає бокові. Звичайно руки сверблять все цешвидше вкоротити. Воскресіння, день був так собі, дощ, коротшекакашка, а не погода. Ось якраз час для того, щоб його провести вгаражі і накинути нову підвіску. Ми їх ставити.
Взяли стяжки і погнали)) Перекинули на 3-х стійках пружини і тут на4-й проблеми з різьбленням і ми не можемо виходить утримати шток істійка просто прокручується. Ну бл*ть, як завжди. Нічого ніколи непроходить гладко. Під руками не виявилося ні газового ключа, нілещат, а поставити все ж таки хочеться і відкладати нічого нехотілося. Дзвонимо ще одному одноклубнику Андрію ioxпитаємо за інструмент і газовий ключ все ж таки у нього виявився.Ріпу почухав і ми поїхали з однією стійкою та пружиною до нього. (приблизно 15 км на один бік). Все зробили за 5 хвилин і поїхавназад.
Все, знімаємо мої стійки та накидаємо новий стік з ейбахами. Всейшло спочатку максимум гладко, перекинули один бік, радості немаємежі, приступаємо до лівої сторони, передній стійці перекинули їїзакручуємо всі болти, залишається останній на вилці яка кріпитьстійку до важеля (дуже туго йшов) і начебто все добре, останнійболт і закручуємо колесо, але ні, закручуємо болт на вилку і тут якЕБ * НІ! Все піде болту, навпіл порвало і половина з різьбленнямзалишається у вилці. І все… Триндець… Але ні, у Сергія знайшлася щеодна вилка, права правда і виходить, що болт начебто знайшли, а якполаманий тепер викрутити — питання. А що б нам зовсім стало веселоще й світло вирубали у всьому гаражному кооперативі. І сидимо митакі втрачені та не знаємо, що робити. На годиннику 00.00, намашині дві стійки, світла немає, болт застряг, жерти хочеться! Розписувати як ми впоралися не буду, скажу, що далі роботапроходила під ліхтарик iphone.
Всі закінчили, все поставили і якось уже зовсім не до позитивнихемоцій о 2 годині ночі.
І я поїхав додому. І тут емоції все ж таки з'явилися, кліренс такяк я хотів, чисто бойовий, держак офіги. Приїхав додому і зусмішкою на обличчі відключився)))
Всім дякую за увагу))))
PS Дякую тобі Сергія Line За сталеві нерви, терпіння інайбільше спасибі за допомогу! Запчастини на фото:BH1462Запчастинина фото:BH1462