Різання, зварювання та інше

Усім привіт :)

Тиждень минув, а робота все кипить.
На даному етапі закінчили зварювання кузова всередині (під ногамиводія та пасажира), а також заварені дірки в рамці лобового тазаднього скла. У п'ятницю почали варити зовні, найбільше часу пішлона заднє праве крило (виступ колісної арки та заварювання дірок підлючком бензобака),

Остаточно було розібрано салон і знято всі стекла.

Не обійшлося також і без пригод:з кришки багажника були знятіамортизатори і багажник (коли відкривали) тримався на дошках.
І ось мене слона потягло взяти підкатний домкрат і випадковозачепив дошки. У результаті кришка впала і пішли невеликі тріщинипо склу. Трохи пізніше, коли почали знімати скло, воно взагаліпотріскалося і стало павутиною, після чого звалилося вниз.

Перший шматок, що відпав., а через пару хвилин і все скло В суботутягли лівий передній поріг, т.К. Він був поведений пристойно, впорівнянні з правим порогом.
Приварили тимчасове кріплення, щоб можна було вставити брухт, алехрін там, не виходило.
У результаті довелося нагрівати поріг і тягнути на гарячу. Витяглимайже в 0 (вже краще стало в порівнянні з правим порогом). Нагріютьпоріг Димок Ще трохи роботи завтра і нарешті домучим праве заднєкрило.
Ну і трохи фото.
Дірка під лючком бака
Шматок звареної колісної арки
--- -------------------------------------
Оновлення 15.07 .2013
-------------------------------------- -

Доварили виступ колісної арки та заварили дірку під лючкомбензобака.
Залишилося тільки зачистити шви та вирівняти (один вище, а іншийнижче) їх в одну площину.

Заварені дірка під лючком
Доварена арка та місцями зачищені шви