всім доброго часу доби, було вирішено чистонути дроссель, так як єпитання з прогрівальними оборотами, про що я писав у попередньомузаписі БП, після чищення та заміни прокладок прогрівні оборотистали 2000об, до чистки били 2800-3000, але як мені відомо 2000 цене норма, так що шукатиму інші причини несправності.
Коментарі15
привіт, не пробував послабити тросик дрос. заслінки ? і відрегулювати через холостий хід?
Привіт! З неодруженими розібрався?
привіт поки та їжджу (((
Датчики охолоджуйки дивися. І якщо дросель без зняття та розбору чистив - то це нісенітниця, потрібно всі щілини видратувати. Там нормально набивається. Іноді підшипники клапана клинить
клапан прогрівальних оборотів теж чистив? у мене обороти теж шалені 2800 з періодичними провалами, як прогріється 800-900. Дросель чистив, залишився цей клапан. 3sge 1 gen
до клапана поки руки не дійшли, та що б знати де він)))) 4a-ge blue top
а коли прогріється то теж все стабільно 1000об
ну так ось він під дроселем
а значить чистив)))))
я його представляв трохи іншим))
Ох ці обороти ...
не можу не погодиться вони мене вже (цензура), ))))
та я пам'ятаю ти мені ще фіг пам'ятаю коли розповідав за оберти… І дивлюся тема ще жива… А не може бути десь підсмоктування повітря? Це так, як версія…
Ця версія вже перевірена, які ідеї?
а щодо того що я розповідав там інша проблема била ту проблему я вирішив