От ця чудова посилка
Вигляд пошарпаний, зі слідами корозії…
Упродовж карбюраторної теми хотів би відписати про своє придбання.Після виміру витрати палива на карбюраторі Пекар, витрата показалаПослухавши вас, дорогі друзі, як ви і радили, я зайнявся пошукомкарбюратора ДААЗ 2140. Знайти його було не просто, але хто шукаєтой завжди знайде. Приїхала до мене сьогодні така ось чудовакоробка. Перебирати, налаштовувати ДААЗ планую як трохи потеплішає, (а то начебто березень, а мороз хуртовина на всю) про щообов'язково зроблю запис. Думаю після прочистки працюватимечітко.
Хлопці, на вигляд даного карбюратора, можете оцінити його стан?
А стоїть зараз старий, надійний але ненажерливий ПЕКАР< br>
Коментарі14
Особливої різниці між 2107 (на фото) і 2140 немає (тільки клапан ЕПХХ). Думаю тобі на нього все одно буде, так що не переживай. А ось на площині всіх з'єднань подивися. Вони повинні рівно прилягати, щоб підсмоктування повітря не було. На нижню част...
Дякую друзі! З'ясовуватиму
Обов'язково оглянь порожнину прискорювального насоса і перевір його роботу, тому що там є хитрий клапан, який при зберіганні карбюратора в вогкості залипає намертво і створює багато проблем з УН, а замінити цю щарику досить проблематично. Коли карбюр...
У карбюратора 2140 привід дросельної заслінки вторинної камери механічний, у жигулівських 2105, 2107 дросель вторинної камери відкривається вакуумним приводом(схожий на грибок збоку карбюратора), і це твій випадок. наскільки однакові верхні частини к...
У першій модифікації карб. ДААЗ-2140 привід вторинної камери -пневмопривід.
Це 07-й карб з верхом від 2140. Збираю собі зараз такий же. При належному підході буде працювати добре, за економією хз, за ідеєю повинен бути економічнішим ніж 2140. В обслуговуванні простіше ніж 2140 через те, що жиклер хх зовні, більш досконала ...
Скільки ти за нього віддав? І не засмучуйся ти раніше.
Ось як виглядає 2140 внизу
Та це не 2140-1107010-10. Верхня частина його, а низ то ВАЗівський. Звичайно раніше часу не переймайся, пробуй перемити, перебрати. Якщо все налаштувати правильно однозначно буде зниження витрати палива. Хоча є деякі сумніви щодо того наскільки верх ...
Млинець... Попередній господар казав мені що цей карб на Ниві стояв, особливої уваги словами цим не зрадив. Як же його тепер на 412 ставити... А якщо низ від Пекара поставити, це вирішить проблему?
Не вийде
Перебирай і став сміливо, тільки жиклери постав від 2140 на 1-ю камеру. Табличка на допомогу www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm
Верх до низу підходить ідеально. Єдина відмінність - жиклери еконостата, тому що вони знаходяться якраз у кришці, в 2140 вони більше, ніж у 07-му, тому на повному дроселі може жерти як 2140, в інших режимах 07 -й економічніше при правильно підібраних...
Це конструктор, а не 2140. Верх 2140 низ 2107