Кондиционер часть 2 (Установка)

Усім привіт. 👋👋👋
Почну з перед історії.
Купил з розбирання бу комплект кондиціонера з машини 2006.Року.
Насамперед встановив радіатор кондиціонера та електровентилятор.
Радіатор кріпитися, зверху на два болти до пластику, з низу доінтеркулера.
Вентилятор знизу стоїть на подушках.
<
Для подушок потрібне внутрішнє різьблення в передній поперечці (тащо під радіаторами) із заводу є отвори а різьблення немає. Але меніз подушками дісталися втулки з різьбленнями. Я їх обточив іпереварив до машини.
З верху кріпиться до радіатора на два гвинти.
З заводу машина яка йде з кондиціонером, у неї верхня планкарадіатора алюмінієва.
Але я просвердлив у пластиковій і все стало добре.
Після початку взяв мітчик на 1.25, прогнав різьблення в блоці дваотвори і в передній кришці двигуна два. (прогонка зайняла годинипівтори) через те, що мало місця і не зручно.
Після прикрутив компресор, і потім зняв його.
Так як на той момент ще не купив на 8 роликів. І компресорупирається в ремінь.
Після встановив трубки, їх прийшлий ставити окремо, бо якщо зібратидо купи, то їх скрізь завести не може.
Все зібрав під капотом, приступив до роботи в салоні…
Для встановлення корпусу пічки потрібно зняти торпеду.
Складного нічого немає, розбірка зайняла 4 години, нудна робота, сидиш крутиш…
Після де монтажу старого корпусу печі, виявив що потрібно прорізатив моторному щиті квадратний отвір.
Що туди більш як до лізти болгаркою, довелося відкрутити білийпідсилювач панелі. Була знята, взяв відро ганчірку і добре всевідмив. Купив шумку і проклеїв все що можна.
Далі після встановлення корпусу пічки, потрібно було просвердлитиотвори в підлозі кузова для зливу конденсату.
Приблизно на око проклав шланг як повинен йти. Розмітив іпросвердлив отвори, потрапив чітко, знизу в шумоізоляції є проріз, і я потрапив саме до нього. 😎
Після найняв електрика на день, він згідно з електронною схемою вкнизі. Все підключив, проклав до датчиків і ЕБУ проводку.
Заздалегідь я позичив у товариша проводку для донорства (повністю зусього автомобіля W210.) І виявилося, що двох кольорів не вистачаєу проводці. Ну і гаразд.
Після того як електрик все зібрав, викликав комп'ютерника та вінактивував в ЕБУ функцію кондиціонера. Паралельно між двомаелектриками приїхав кондиціонер і заправив систему, оскількисистема не запустити, якщо немає тиску. Для заправки в Спринтерпотрібно 860 грам фреону R134a і 80 грам олії PAG, для змащенняпоршнів компресора. Після всіх маніпуляцій перевірили (запустили)систему. І ура заробив кондер 😍😍😍.
ВАЖЛИВО!
Для правильної роботи кондиціонера потрібно обов'язково в'язатиблок управління піччю до CAN шини, Активувати в ЕБУ функціюкондиціонера, і провести до діагностичного роз'єму, на десятийконтакт пін.
Щоб можна було за допомогою діагностики читати роботукондиціонера.
Всю систему кондиціювання, керує блок печки.
Так само він керує і включенням -вимиканням електро вентилятора, стежить за тиском і тд.
Коли всі електрики поїхали, я приступив до збирання.
Відмив усі повітропроводи в нутрі, панель з нутри відмив. Всюпроводку перемотав у ганчіркову ізоленту. Закріпив скрізьстяжками.
Підсумки.
Тиждень через можу сказати:Кондиціонер у жорстоку спеку +35° неморозить сильно. Для охолодження салону потрібна година безперервної роботи.
І це у мене вантажівка! салону за фактом немає.
Так у салоні комфортно але не так як хотілося. Обсяг робіт простобожевільний…
Грошей все мені стало в 960$.
З урахуванням того що крім електрики робив усе сам.
Робив би я ще раз це?
Ні в якому разі…
Складного немає нічого, але мозоклюйка шалена.
Намагався описати все по максимуму, але якщо у кого то які питаннязадавайте відповідь .
Всі фото не завантажилися, на жаль.
Усім удачі! Запчасти на фото:595402080Запчасти на фото:6PK2271
"
Коли всі електрики поїхали, я приступив до збирання.
Відмив всі повітропроводи всередині, панель з середини відмив. Всюпроводку перемотав у ганчіркову ізоленту. Закріпив скрізьстяжками.
Підсумки.
Тиждень через можу сказати:Кондиціонер у жорстоку спеку +35° неморозить сильно. Для охолодження салону потрібна година безперервної роботи.
І це у мене вантажівка! салону за фактом немає.
Так у салоні комфортно але не так як хотілося. Обсяг робіт простобожевільний…
Грошей все мені стало в 960$.
З урахуванням того що крім електрики робив усе сам.
Робив би я ще раз це?
Ні в якому разі…
Складного немає нічого, але мозоклюйка шалена.
Намагався описати все по максимуму, але якщо у кого то які питаннязадавайте відповідь .
Всі фото не завантажилися, на жаль.
Усім удачі! Запчасти на фото:595402080Запчасти на фото:6PK2271
"
Коли всі електрики поїхали, я приступив до збирання.
Відмив всі повітропроводи всередині, панель з середини відмив. Всюпроводку перемотав у ганчіркову ізоленту. Закріпив скрізьстяжками.
Підсумки.
Тиждень через можу сказати:Кондиціонер у жорстоку спеку +35° неморозить сильно. Для охолодження салону потрібна година безперервної роботи.
І це у мене вантажівка! салону за фактом немає.
Так у салоні комфортно але не так як хотілося. Обсяг робіт простобожевільний…
Грошей все мені стало в 960$.
З урахуванням того що крім електрики робив усе сам.
Робив би я ще раз це?
Ні в якому разі…
Складного немає нічого, але мозоклюйка шалена.
Намагався описати все по максимуму, але якщо у кого то які питаннязадавайте відповідь .
Всі фото не завантажилися, на жаль.
Усім удачі! Запчасти на фото:595402080Запчасти на фото:6PK2271