Снова в строю )

Нарешті закінчив тривалий ремонт і виїхав) З цієї нагоди вирішивнаписати цей бж ) Планував робити одне, а вийшло інше)
Спочатку привів у повний порядок проведення :усі контакти, усіколодки та проводки) )
Потому повністю переробив сигналізацію. br/>
Далі вирішив розібрати грубку і почистити її) Мотор обігрівачазнімав цілий день) ) ніяк не міг витягнути його з лотка) ) це бувжах) потім кілька разів ставив) а саму грубку зняти я так і незміг) вона виявилася приклеєною)
У кпп була невелика, але неприємна тріщина з якої капало масло((довелося знімати кпп щоб заварити тріщину. . Попутно замінив усісальники та пильовики)
Перейшов до гальм) Виявилося що із задніми гальмами була біда)циліндри і регулятор гальмівних зусиль були заклинившими)
1й виїзд ... Якийсь дивний звук спереду.. Приїхав у гараж, закрутивколесо, стало норм))) покатався трохи. . Приїхав у гараж, ставзаїжджати, а вона не їде) ) виявилося, коли ставив кпп не повністюзаклацнув вал приводу у зовнішню гранату і вал зламався ((

І не повний список нового:
Двигун:
-Свічки Bosch Platinum;
-дроти Cargen;
-масло;
КПП:
-сальники;
-пиляки;
-масло Mannol Transmit 75w 80;
-пиляки гранат;
-вал приводу;
Система охолодження:
— всі патрубки;
-вентилятор;
- тосол Felix;
-розширювальний бачок;
-примусове включення електровентилятора;
Гальма:
-всі магістралі;
-всі шланги;
-задні гальмівні циліндри;
-регулятор гальмівних зусиль (чаклун );
-головний гальмівний циліндр + бачок;
/>
-гальмівна рідина РОС ДОТ;

Різне:
-гофра у вихлоп; пластмаси в салон;
-паливні магістралі + шланги + фільтр;
-гумки та гофра рульової рейки;
-стійки стабілізатора (яйця);
-реле-регулятор;
-всі гайки, болти, шпильки, шайби і т.Д.Повернулися на свої законнімісця ))
-прав чохли сидінь у студентському гуртожитку)
-вимикач маси;
-кришка бардачка;
> -кнопка відкриття багажника, центрального замку, вентилятора;
-підігрів дзеркал;
-підсвічування всякі);

-ну і купа дрібниць
І ще дещо цікаве про що буде наступний бж) to be continued. . .