80*40
Попрацювавши болгарієм все дуже щільно стало в тарілку.Висота 40 ммсаме те, що хотів. У результаті вийшло так
p align="justify"> Одне зауваження, свердлити отвір підкріплення аморта потрібно через тарілку з одного боку, потімперевернути прикласти тарілку і ще раз просвердлити.І під кожну тарілку своя форма проставки! Ще в мене розбився нижнійсалент аморту, та так що кісточка випала. Саму кісточку обточивкрай і теж зайшла. Знаю що дикий колгосп, але вранці треба булоїхати. Проїхав 500 км, усі бл. Тож на крайняк зійде. Думаюполеуретанові ще краще будуть. Тепер питання до знавців ідосвідчених, якісь втулки або сайленти підходять ще на місце цихкісточок? Чи може верхні є у продажу?
Розміри пізніше додам, вийшло ось так, для мене ідеально пробоїпішли, стало жорсткіше, але так як треба. )
Коментарі11
Втулочки треба в отвори під болти вварити
Походу так і зроблю
З втулками напевно професійна труба не зхлопнеться
За копійки поліреутан можу віддати.
Дякую, але пересилання дорого вийде😃
100 р у тк кит
Добре, я ще хочу пошукати такі як зверху, запресувати вниз, і з куточка вуха зробити)
Тепер пружина витками зхлопнеться. Ще при вивішуванні шланги в критиці.
Ну думка є поставити відбійники вище, поки їду поспостерігаю, все рівно скоро розбирати міняти нижній сайлент, там розтин покаже. За шланги не згоден, домкратом вивішував на всю, порядок, я фіксатор на тарілці підігнув трошки вниз, так що від суппорт...
Так відбійник плюс і знову будуть пробої)) у мене шланги на межі при додаванні 40мм на амортизатори.
Ну час покаже, може у мене змінювалися і довше))