Чуть не закипел

Зіткнувся з проблемою коли по трасі їжу нагрівається двигун аж до110-115 градусів по датчику. Спочатку думав датчик накрився, алепри їзді містом або на малих швидкостях, вентилятор спрацьовувавпри 90- 93 по тому ж датчику.Написав на форум, всі писали, щонакрився термостат.Не довго думаючи купив новий і заразом купивновий датчик включення вентилятора
Термостат Лузар
датчик включення вентилятора

Ну і на додаток новий тосол.
Поміняв це всю справу і ситуація не змінилася, так само гріється.Ну вирішили, що радіатор або помпа. Блискітки", подумали, що вжезабитий повністю і потрібно новий. Вже зібрався новий замовляти, але тут помітив, що з-під кришки радіатора підтікає. Вирішив, потрібно замінити кришку радіатора, купив нову - все той же Лузар.Примітно, що я її змінював півмісяця тому, була під рукою LSA, її іпоставив. І про диво… Після заміни кришки радіатора, проблема зперегрівом зникла. Тепер стрілка температури вище 93-95 непіднімається. Добре, що не купив новий радіатор, ось таку якістьнових виробів, потрібно дивитися і перевіряти навіть новізапчастини.

Усім удачі на дорогах