Всім привіт.
Ну ось вирішив написати про редуктор, тому що потік сальник півосіі замінили його, про це писав у попередньому пості, вирішив заоднопоміняти і сальник редуктора, оскільки трохи підтікав міст.розпірну втулку під 50 і гайку нову копійки стоїть.Все добрепоміняли, поїхав я проїхав 200 км і з'явився гул і потім взагалі нанейтралці при малій швидкості стукіт і тріск якийсь.Спочатку думавхрестовина накрилася.Перевірив одну, другу все ціле.
>
Потому підказали, що проблема в редукторі.Виявляється при замінісальника перетягнули гайку і затиснули добре підшипники вредукторі.Які через 200 км пробігу не витримали і почали гудіти іхрумтіти.
Ну довелося шукати тямущого майстра, який поміняє і відрегулює, знайшов через знайомих, але він бере тільки редуктора, машину нерозбирає сам, тому довелося самому знімати півосі та витягуватиредуктор./>
Ями в гаражі немає, заганяв на добу до сусіда, там і розбирав.поміняти підшипник в іншій півосі, т.К. Трохи люфт був, колизняв.
Напівось відніс на найближче СТО перепресували підшипник.
Старий підшипник
новий
Після відніс редуктор мужику, поміняв все відрегулював. Забрав іпочав все збирати, поміняв прокладку редуктора, рясно змастивгерметиком і зібрав все назад. Залив нову олію та епопея зредуктором у мене закінчилася. Ось так заміна сальника вартістю 70грн перетворилася на 700 грн із роботою. Тому вибирайте СТО талюдей які виробляють ремонт ретельно. На своєму досвіді вженавчено. Всім удачі та рівних доріг.
Коментарі3
Відремонтувати редуктор це так ... Точніше правильно його потім відрегулювати ... Знайти дорослого майстра, а не шарлатана ...
ось тому і довелося знімати самому, оскільки носив людині за рекомендаціями знайомих, а вона машини не розбирає.
Круто. Я поки що до мужика то й не їздив. .Удачі. ))