Ранок добрим не буває)) Прокинувся від дзвінка другана, зі словами«Б**, че ти спиш? ! 9:20, вставай допоможеш мені машину робити! ».Поїхали на Перова, вибирали йому запчастини.Так я і вирішив, плюнув, купив датчик включення вентилятора.У понеділок їду намісяць, молодшого лейтенанта отримувати)))) думав приїду, зроблю.Але вирішив зробити зараз, діливши на хвилин 5. А всяісторія почалася з того, що Карлсон включався в самому кінці словаnormal майже в червоній позначці, а коли припиняв роботу був наnormaL, тобто мало того, що включався явно не в 103 градуси, таквін ще й не скидав до заявлених по датчику 89.Добре що рідко дужепотрапляю в пробки і т. Д. Стояв датчик 103-89 купив 95- 88. І оп, тепер вмикається на normAl і викл аж на nOrmal.І проблема у виглядіЗБРЮЧОГО КАРЛСОНА мене до жаху дратує! Кричить так, що соромно аж.капав і продував, думав може пересохло щось. Не допомагає. Новий нехотілося б купувати, тільки через те, що репетує він.
Коментарі17
Добрий день. Я в свій з Пасата встановив, на А, включається на М, вимикається. Політ нормальний. Правда фішку стандартну зрізав, тому що вона вже не контачила з рідним датчиком, а в Пассаті інший роз'єм. Там у них різьблення стандарт М22 1.5
Всім привіт. За*бал мене цей датчик, та-таки історія. Вирішення проблеми. +гор.зварювання в тіло старого датчика стало видно температуру і сам ставиш кути спрацьовування. Стало видно що 90 рівно серидинка.
Незнаю як у Вас але у мене спочатку стояв датчик 95-92 (не пам'ятаю чий. ніби ваз). Так вентиль доходив до Л і включався і потім не вимикався ніколи. Завжди працював. Поставив стандартний ескортовський. Так взагалі казка. На Л включається і потім на ...
кондейний на 2 швидкості та 2-й датчик.
Вентилятор від турбодизеля чи кондейного поставити, але не дуже тихіше працювати буде. Хоча все порівняно, у мене заводський тиші нивського точно працює, інших жиг не чув.
У мене саме репетує, виє, ніби слон помирає )))
Це походу підшипники і десь читав, що змінюються, але який саме двигун не знаю.
Я від Жиги 08 інжекторної ставив
Вентилятор?
Угу. За кріпленнями як рідний. Фішку харчування, само собою, переробляв. На 8 лопатей менш шумно працює)))
як фішку переробляв?))
Фішка на харчування різна у жиги і форда) запилив дроти і в нормі)
поки без поняття че робити буду, але як варіант, знатиму хто підкаже, покаже )))))
Так на Ескорті зроблено, що у Джонтюнера (Вані). Моя колишня тачка )) працює начебто нормально))
Я так і зрозумів))Взагалі подивимося, заїду до своїх на розбирання потім вже, може че запропонують )))
Однією проблемою менше!) Залишилось вентилятор перемогти!)
Це точно, можна викреслювати зі списку одну проблему))))